吉利并购沃尔沃七周年之际，李书福和吉利即将举办了一场“非常规”的庆祝活动。就在8月4日，在斥资60多亿建设的吉利的杭州湾全新研发中心中，召开了一场领克历史上意义非同寻常的签约仪式——吉利与沃尔沃成立合资公司、吉利和沃尔沃同时入股领克。所以说领克的全球化也将被提上日程了。
领克作为吉利首次发布的高端品牌，说起来很大方面是因为它是由沃尔沃和吉利联手打造的，采用了很多沃尔沃先进的技术。而沃尔沃一直讲究的是安全，在各项安全配置上都是一流的，领克出自沃尔沃和吉利的混血，技术上肯定也差不到哪去，只可惜现在配置方面的保密工作做得太好，具体的配置还要等到上市才知道。这次吉利会跟沃尔沃共线生产，这什么概念，就是完全一样的制造标准啊……
早在上海车展的时候，领克就已经亮相了，如今已经吊足了大家的胃口。无论是外观还是内饰上都给人一种耳目一新的感觉，可以说是集大成的一款车。
除了外观内饰这些一目了然很直观的东西，其实最主要的是领克采用的是CMA架构，它的整个技术研发是由沃尔沃主导的，而且沃尔沃的40系车型也是用的这个架构。
这么一来就能明白其实领克的根本还是在CMA这个沃尔沃平台上，而且灵活性和兼容性都很高，可以生产不同风格和尺寸的车型，像是01这种SUV，还有03这种轿车，话说不知道02会是什么车型呢，挺好奇的。
就在前几天领克01(配置|询价)的疑似售价疑似曝光，12.68万－19.98万元，这也让大家急迫想知道价格的内心有了一点点小的激动。
可以看出，1.5T最低配车型最低售价在12.68万，可以说这个价格非常良心，一旦上市将对合资车造成巨大的冲击力。2.0T的高配车型最高达到19.98万，定价略高于长城WEY VV7，不过高配车型配备了四驱系统，以领克01的外观和内饰配置这个价格完全不高。再想想马上上市的VV5s的售价，感觉WEY的两兄弟都凶多吉少啊。
领克01的外观造型可以说是近些年国产车中颜值最高的，三层式的前脸绝无仅有，最上层为“北极之光”LED日间行车灯，中间层是中网和头灯，最下层是下护板和雾灯组成。
领克01预计将在8月底上市，如果真的以12.68万的价格上市，将必定在国内SUV市场掀起一场风暴。到时候不仅仅是合资车，就连同级别的很多国产车销量也将受到打击。
就在这几天，WEY VV5s上市前的试驾铺天盖地散落在各大汽车门户上，其实VV5s这款车型早在上海车展上已经亮相了，只不过当时WEY品牌给大家的信息量太大， 再加上VV7风头太劲，VV5反倒没有被及时消化。作为领克01的直接对手来说，领克01的优势明显吗？
首先, 领克01极尽精致，WEY VV5剑走偏锋。
领克01完全贯穿前脸的进气隔栅克服SUV视觉重心过高的问题。VV5s前脸中央极具英伦风情的大口式中网，造型简单，全靠当中细节来营造质感。
领克内饰设计风格全面继承了沃尔沃北欧风情元素，原创度极高，而且从样式做工用料都满足人们对高端品牌的期待。而WEY VV5s的内饰就很明显能看到奥迪车型的影子，缺乏新鲜感。
中控台区域向驾驶员侧倾斜了15度，对于驾驶员来说，操作听便利的。造型方面虽然不够吸引人，但内饰设计的细节还是挺丰富的，看上去足够精致，豪华味道一点儿也没有缺少。
其次，动力方面领克选择性更多
领克01可选动力有1.5T和2.0T发动机可选，未来还有混合动力版本，具体参数尚未公布。而WEY VV5s只有一款2.0T发动机可选，变速箱方面，领克01目前公布是可以在6MT和6AT、7速双离合之间选择，或许混合动力版本还有另外的方案；而VV5s仅提供一款7速双离合变速箱，选择性就很单一了。
在现如今，长城WEY已经占据了一定的市场份额，想要拦住WEY这么强的势头，我看也就只有领克01了。说句实在话WEY已经把自主高端品牌做的相当不错了，无论是外观还是动力都慢慢被大家所接受，要想做到一家独大现在看还真不是那么容易了。
“个性真的太足了”
领克的外观设计可以说是完全不同于其血缘兄弟吉利或者沃尔沃，它自成一派，用跳跃的设计语言和分体式造型营造了一个十分年轻化与个性化的外观。尤其是这个前脸，不知应该说是它超前预见到了未来的设计理念，还是我们不能理解透彻它的美，反正一方面觉得有种说不上的奇怪感，另一方面又觉得挺有意思，是中国设计的一种新尝试。
“北欧风情挡不住”
领克的内饰设计走的是极简主义的北欧风格，这估计是学的老大哥沃尔沃的设计理念。可以看到在中控台上下的曲线都十分简洁明了，同时中控台的按钮也能减就减，功能更多的都集中到了中控大屏上。
所以说，领克就像是如今汽车市场里的“不同份子”，特立独行，极具自我。不能说它有多好，但它绝对是与众不同的。
通过CMA技术架构，领克的01和03两款车即将出炉，那么沃尔沃的SPA技术架构是否也会未来向领克开放？是这次沃尔沃入股领克后值得期待的。吉利控股和沃尔沃合资公司的新闻中，需要特别留意的一句是“通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享”，这或许就为SPA平台技术共享吉利或者领克提供了依据。
目前，沃尔沃SPA技术架构上覆盖了除40系之外的中大型车型序列，包括已经推出的90系和即将推出的90系车型，而定位瞄准德系的领克从来都没有说过仅仅局限在紧凑级市场，或许未来诞生的领克05、领克07乃至领克09都是脱胎于SPA平台上的中大型车型序列。未来是否会有领克版本的XC60、XC90？也许在不久的将来新能源和自动驾驶方面的技术也将出现在领克上面。
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