提起讴歌RLX，估计很多网友都不知道这款车型，这款车型混动版的售价是本田在国内仅次于超跑NSX的最贵车型。近日，讴歌发布了这款车型的中期改款官图。外观最大的变化在于换装了与新款TLX、新款MDX等车型相同的全新家族式前脸，车尾部分经过调整。此外，新车的配置也经过了升级，同时换装了10AT变速箱。
外观方面，前脸部分变化最为明显。首先，镀铬饰条勾勒出全新的钻石形家族式进气格栅，，内部则由如同放射状光芒一般的菱形颗粒组成，搭配全新样式的全LED大灯组，提升了整车的科技感。不仅于此，新车前保险杠下部采用贯穿式进气口，两侧则搭配了L形镀铬饰条，以及黑色的下部扰流板。在贯彻奢华感的同时，进一步提升了运动性。
在车尾部分，新车的尾灯组也经过了全面升级，全LED光带式设计看起来科技感十足，5条细光带加1条粗光带组成了示宽灯和刹车灯部分，转向灯则采用了极少见的T字形设计。不同于现款，双边共两出式排气终于不用再藏着了，而且还用镀铬装饰起来。
内饰部分变化并不大，提供有三辐式多功能方向盘、双圆仪表盘、中控上下双屏，以及按钮式换挡机构等。而且新车还针对车内用料和座椅皮质进行了升级。在安全配置方面，新车标配有前部防碰撞自动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助等主动安全配置，作为顶级车，这些配置还是没给本田丢面的。
动力组合与现款相同，提供两种动力，包括搭载3.5L自然吸气V6发动机的汽油单独驱动车型，以及搭载混动系统的Sport Hybrid混动车型。其中，纯汽油车型的最大功率为314马力，传动系统匹配本田最新的10AT变速箱，采用前轮驱动，同时配备有四轮转向技术；Sport Hybrid混动车型与现有车型一样，搭载一套由3.5L自然吸气V6发动机、两个电动机和电池组组成的混动系统，其综合输出功率为382马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备有SH-AWD四轮驱动系统。
RLX的国内的作用更多是提升品牌价值，看到这个售价，我估计很多人都会感到肝颤，但也不乏会有一些海归精英人士会选择RLX。不过，从新款RLX也可以看出未来讴歌家族整体设计语言的方向。
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