“坐在豪华车里哭”是一句笑谈 ，但“坐在奔驰引擎盖上哭”却成为了现实。
这两天，“奔驰女车主哭诉维权”事件仍在持续发酵。今日，多条相关话题再度登上热搜。
关于如何解决，因为与4s店方面一直未达成一致，女车主又提出新要求……
奔驰车主拒绝先退款再检测：若售前问题须假一赔三
4月13日下午，奔驰女车主王倩（化名）与西安利之星相关负责人见面协商。双方并未当场和解，并围绕着数个问题产生争执。据新京报报道，女车主已拒绝奔驰方提出的先退款再检测建议。王倩称，西安利之星所有行为避重就轻，胡乱收费，拒不承认，她不能接受道歉，并表示愿意等待检测结果出来后依法维权，请求大家关注事情本身，不要深挖她的个人生活，目前一家人深受其扰。
王倩称，若检测结果显示，确实是售前有问题，应该按法律法规说的“以次充好，假一赔三”。如果是售后的问题，也该按照规定进行修理，“等待政府的调查结果，相信政府。”
“国家三包法没有问题，企业不应该断章取义，变成他们的借口。”王倩说，发生这件事后，她仔细研读过相关法律，希望大家不要主观揣摩，更不希望恶意发酵。
女车主称受到威胁：有些人每天发短信骂她
王倩在采访中称，自己已经受到了威胁，“有些人发短信来骂我”
在接受红星新闻采访时她还表示，这几日，“我家、我的手机、我的亲朋都被‘围攻’了，我承受了很大压力”。
她说，其实这段时间一直都睡不着觉，压力太大了。很多心理斗争，从第一天4月11号我躲，我害怕，到4月12号我发现他们发了一些不实的东西我想出来澄清。我们13日已经向当地的工商提交了所有的资料。
此外，她感谢网友们的支持，“但有些人的说法我无法接受，比如，我明明是正当维权，但硬被说成是某策划公司的炒作，还有人说我是演员。现在，我有几百个身份。”
王倩说，既然事情已发酵至此，就已不再是她一个人的事情，“所有人都在等待一个答复。”
1.5万服务费，进了谁的腰包？
4月13日，女车主与4S店相关负责人见面。在曝光的谈话录音里，车主提到自己本来可以全款购买，但4S店称奔驰金融贷款利息低，用各种方法“引诱”自己使用奔驰金融。
按照女车主的表述，西安“利之星”4S店极力推荐分期贷款，最后其答应选用分期付款，在交完首付办理贷款的时候，“利之星”相关负责人忽然提出有这笔服务费用，大约1.5万元，在此之前她并不知情。
最终车主通过两次微信转账支付一万五千元的服务费，这笔资金流入私人账户，且只有收据没有正规发票。
在奔驰汽车官网的金融计算器中，如果选购与女车主同款的CLS 300中的豪华型，其建议零售价69.18万元，首付30%为20.75万元，分期36个月的情况下，利率4.99%，月付款14512元，但奔驰官网并未显示有奔驰金融服务费。
4月14日，奔驰发布声明表示：奔驰不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。同时要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。
奔驰汽车金融有限公司声明：不收取任何金融服务费
既然奔驰并未收取，那么这笔金融服务费服务的是什么，又进了谁的腰包？
一位4S店工作人员在接受央视财经记者采访时表示，金融服务费就是贷款时收的服务费。不同的经销商，不同的4S店，会有细微差别。但是一般来说，根据品牌车型不同，按照贷款金额的3%到5%来收取。这个收费项目包括帮助消费者办理贷款、收取资料、报审批等。收取这个费用是没有什么法律依据的，这个钱属于经销商自己收取的费用。大多数店也不能开发票，一般都是以收据的形式给消费者。
“4S店一般会给消费者两个价格，一个是你全款购车的价格和一个贷款的价格，一般贷款购车价格会多优惠一些，所以他就会引导消费者使用贷款购车，但是贷款中间可以收取，像贷款手续费，或者在店里面要购买全额保险之类的一系列服务，所以更倾向于引导消费者采用贷款购车的方式。 ”一位知情人士说到。
据媒体报道，目前市场上“金融服务费”普遍的收费标准是贷款金额的2%左右，但各家4S店有所不同，很多都收到了4%左右，从几千元到上万元不等。有的4S店销售能分到金融服务费的50%，因此销售会尽力劝全款客户做按揭，并且还有一套话术。
事实上，所谓“金融服务费”并不是新鲜事，在社交媒体上诸多网友表示自己也曾被收取，而2018年1月《北京晨报》的一篇报道与此次事件又有诸多相似之处。
4S店要求分期付款的赵先生缴纳一笔3380元的“金融服务费”，但由于车辆存在质量问题，赵先生将4S店诉至法院。4S店辩称双方之间签订的合同中已经明确约定金融服务费和上牌费，也向赵先生出示了相关的收费通知单，赵先生已经知晓该费用才缴纳的。
法院认为，赵先生采取分期贷款的方式购买汽车，其自会按照协议向银行支付利息，4S店自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。
而在此次奔驰车主的事件中，按照车主的描述，4S店甚至并未提前告知有“金融服务费”这一收费，侵犯了车主的知情权。
据中新网报道，多名法律从业者表示，目前尚无针对金融服务费的规范文件出台，因此才会发生4S店不提供任何金融服务而广大消费者被收取费用的情况。但依据《汽车销售管理办法》、《消费者权益保护法》等法律规定，消费者可以拒绝该项费用。
起底西安利之星：拥有奔驰话语权，曾涉多起诉讼案件
公开资料显示，西安利之星汽车有限公司是利星行集团成员。而利星行汽车是在中国成立最早和目前最大的奔驰汽车经销商，也是世界最大的奔驰乘用车经销商集团之一。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司现在的法定代表人为刘禹策，也是公司董事长。而刘禹策在10多年前曾是利星行（大连）汽车有限公司、大连中星汽车有限公司的法定代表人、董事长。2012年11月刘禹策退出利星行（大连）汽车有限公司，法定代表人、董事长变更为颜健生。大连中星汽车有限公司的法定代表人则在1999年5月由刘禹策变更为GANKHNSENG（即颜健生）。
据新京报报道，颜健生在多家利星行汽车4S店和公司中担任法定代表人、董事长。不仅如此，颜健生还是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司的董事，同时也在奔驰中国的控股股东里。奔驰中国的股东包括戴姆勒大中华区投资有限公司、戴姆勒股份有限公司和INSIGHT LEGEND LTD。根据公开报道，其中持股25%的INSIGHT LEGEND LTD的法定代表人也是颜健生。简单来讲，西安利之星、利星行、INSIGHT LEGEND LTD实际上都是一个老板——颜健生，而颜健生同时还是奔驰中国的董事和股东。
据了解，西安利之星虽然号称西安最大的奔驰4S店，但从开业以来，问题不断频频被曝光，除了汽车质量问题、暴力保养之外，还包括店员卷款逃跑、陌生男子轻易开走百万奔驰车、因欠款遭堵门等等。不过，西安利之星被投诉和诟病最多的，还是所售车辆的质量问题以及暴力售后保养问题。
而在西安利之星购车出现问题的车主们，遇到最大的难题就是维权难。通过在无讼网上查询发现，从2015年至2018年，有关“西安利之星汽车有限公司”的案例达到17起，其中包括6份判决书，11份裁定书，所涉及的基本都是民事买卖合同纠纷。
在11份裁定书中，其中有8份西安利之星作为原告，因买卖合同纠结分别对8个人提起诉讼。最终因未在7日内预交案件受理费，裁判结果是按西安利之星汽车有限公司撤回起诉处理。
涉及个人起诉西安利之星买卖合同纠纷案例有3起。在一起民事纠纷案件诉讼文件中一位车主表示在签订销售合同并交付1万元定金之后，被告知需加钱才能提车。
不可否认，利星行在奔驰整个销售环节中的重要性。一位汽车行业资深分析师表示：“利星行在奔驰整个销售网络中的优势在于其‘大’，这样的角色决定了它至关重要的话语权作用。
据公开报道的数据显示，在中国市场，利星行贡献了约1/3的奔驰销量，一些奔驰进口车型多通过利星行进货。
综合新京报、中国新闻网、央视财经、澎湃新闻等
