你会不会买一台纯电动车？
这或许是2017年很多人面对过的一个问题，随着越来越多城市推出限行、限购政策，同时，政策引导之下，越来越多的车企都推出了自己的新能源车型进入市场销售。
毕竟，新能源车目前相比传统燃油车有着太多的优势，这些优势一旦符合消费者的需求，那，无疑就会让一些消费者难以抉择。
1. 使用环节省钱，相比加油，纯电动车最近甚至给出了一个20多块钱续航300多公里的成绩，这是传统燃油车不可能达到的。
2. 面对限行、限购，新能源车（登上目录）的，都会享有限行时不限制，限购时不限制购买的利好政策。
3. 如果你对于一台车的要求并不高，仅是满足市区内的代步需求，那么，市面在售的电动车无疑是非常好的选择。
然而，就在我们还在纠结2018年对于电动车的补贴会怎么变，或者车会贵多少钱的时候，又有了新的变故。
简单理解就是，2018年要是不抓紧买台电动车，2019年，可能你会更不好买
2017年12月9日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年最后一期摇号的申请数据。数据显示，新能源车指标新增申请人数破纪录，与上一期新增申请和确认延期相比约增加4万人，处于“轮候状态”的新能源车指标申请者已超过12万人。按照目前的“排队规则”，明年的新能源指标已被提前“透支”，部分申请者需等到2019年才能拿到指标。
2017年示范应用新能源指标额度6万个，远远超过配置数。据北京小客车指标办公室消息，截至12月8日24:00，今年最后一期摇号申请共收到个人申请和确认延期120376个，有4325家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标6540个。
6万指标，13万人需求
按照目前的“排队规则”，明年的新能源指标已被提前“透支”。据了解，2018年至2020年北京市机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车比例将在目前四成的基础上进一步提高，但依然难以满足需求。因此，有相当一部分等待轮候的申请者，需要到2019年才能拿到新能源车的指标。
除了电动车越来越不好买到之外，还有另一条信息在背后，之前对于新能源2018补贴的猜测，由这条消息可见一斑。
12月7日，北京市环保局发布了《2017年度第十八批符合环保排放标准车型目录公告》。其中有个关键信息令业内关注：比亚迪e5（两款）、秦EV、国金GM3的工况续航里程达到了400公里。目前在售的e5和秦EV的工况续航里程是305公里。
北京环保是进入北京地补的必要条件。由此可见，2018年，北京市场，之后乃至全国市场，将有多款工况续航超过400公里的电动汽车上市。一场新的技术升级战和续航升级战即将拉开序幕。北京的电动汽车消费者也将迎来更多福利。
续航里程你追我赶、不断升级也成为电动车市场壮观的景象。2015年，一款10-15万元的经济型电动汽车，工况续航200公里就会受到追捧。2016年，工况续航里程达到250公里的电动汽车才有资格立足，工况续航超过300公里则是受人追捧的尖子生。2017年，工况续航超过300公里成为电动车角逐的红线，市场上的电动车销量前几名，无不是工况续航超过300公里。工况续航250公里的电动汽车则渐渐被人遗忘。
目前，北京市场工况续航超过400公里的电动汽车只有比亚迪E6和特斯拉。2018年，工况续航超过350公里将成为北京电动车市场第一阵营的新及格线，而工况续航达到400公里则是尖子生，更容易获得追捧。
另外，电动车领域还有一些不同于燃油车的特点：
1、 产品更新换代快。一般一款燃油车的生命周期是5年，在中国市场，新老两代乃至三代燃油车还可以同堂销售，并行不悖。但在电动汽车时代，产品迭代速度越来越快，一般一年就要升级一次。否则，去年的冠军今年就会被人遗忘。至于两代产品同时销售，不太可能。
2、 电动汽车仍处于满足基本功能阶段，同价位的产品，续航越长越受追捧。燃油车发展到今天，续航、加油、操控等基本功能都大同小异，不同品牌之间的竞争更多是品牌、性能、服务等深层次因素。因此，不同电动车品牌之间的竞争还处于满足这些基本功能阶段。
3、电动汽车越来越像电子产品，快速迭代的特点越来越明显。续航里程升级快是电动汽车快速迭代的明显例子。此外，电动汽车的其他方面也越来越像手机等电子产品。例如智能化，电动汽车的智能导航、语音控制、云服务系统的升级越来越快，最近上市的电动汽车在智能控制方面都有很大的突破，在这个领域赶不上潮流的电动汽车，就会影响用户。
4、用户口碑比以往更加重要。因为电动汽车是新事物，多数人都不了解，再加上它的基本功能还没有像燃油车一样成熟，消费者对电动汽车抱着怀疑和顾虑的态度。他们更倾向于从电动车主身上获得更实用的信息，用户口碑也越来越影响消费者的购车选择。对于车企而言，加强用户体验和口碑传播，也成为制胜的关键一环。
总之，电动汽车市场的升级演变，真实的验证了业内的预测：电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车发展的潮流和方向。而这个时代，已经不再像传统燃油车那样。
