小时候我特爱吃饺子，有次过年我独自吃了一大盆，一次给我吃的够够的，到现在我看到饺子馆都绕着走。
生活嘛，就是这样，干啥事都需要调剂着来，不能一口气肝到死。
就像现在的车市，虎实厚重又大气的SUV依旧是爆款，但是总需要有那么几款个性精致的小车来点缀整个市场，要不然迟早会审美疲劳。
就好比奔驰的smart、大众的甲壳虫，本田的S660，雷诺的Twizy...
但是这些车好像都有那么几个共同的特点：贵而且不实用。
那咋整？说点便宜实用的呗。
新车介绍
之前，国家知识产权局曾曝光了一组起亚全新Picanto的国内专利图片，听起来好像没什么，不就是意味着可能会发布一款新车么？
对的，的确是一款新车，是一款定位微型车的小车，但是这款新车如果发售可是够其他车型喝一壶的，因为价格非常亮眼，面对一台起售价仅仅4万元，5万多块就能买到的顶配车型能不心动么？
Picanto采用的依旧是“虎啸式”起亚前脸，进气格栅、大灯、轮毂，都有着浓浓的起亚元素，整体外观还是比较“赏心悦目”的。
参考海外版本，新车将搭载1.0L或1.2L发动机。
具体的，我们还不得而知，管你到时候买不买，作为一款台售价仅仅4万元的代步车，谁都会期待它的上市吧。
国内市场环境
虽然SUV和紧凑型轿车依旧是市场上的香饽饽，但是就目前的SUV来看，之前各大车企都主打紧凑型SUV，后来发现年轻消费者更倾向于缤智这类空间够用、颜值不错、操控还可以的小型SUV，结果大家都知道：大众丰田都迅速对车型布局做出了调整。
随着消费群体趋向于年轻化，外观更个性，对年轻人来说性能够用的小型车、微型车未尝不会成为他们的首选。
所以嘛，这辆便宜的小车如果能够顺利进入国内，对起亚在国内市场的销量成绩势必会起到不小的推进作用。
起亚现状
我们都知道，在2017年，起亚销量经历了“滑铁卢”，起亚2017全年销量为418550辆，年环比下降36%。
进入2018年，随着新车的推出和韩系车型性价比的不断提升，起亚销量也算是稍稍步入了正轨。
1-6月，东风悦达起亚售出新车17万辆，同比增长33%。
其中，新一代智跑(配置|询价)的成绩尤为亮眼，仅仅上市两个月，这款紧凑型SUV的销量就已经达到了23244辆，只能说，真的非常厉害。
起亚的首款跨界小型车KX CROSS同样表现不俗，自从上市以来一直保持着月均5千辆的销量。这款车是基于K2三厢版衍生而来的产物，如果想买一台既好开、底盘又高的车型，去4S店看看这款售价7.49-8.59万元的跨界车型吧。
受竞品的影响，紧凑型轿车K3如今表现一般，这当年可是市场上的香饽饽，16年旺季销量曾突破2万8千台。另外，B级车起亚K5还没从之前销量下滑的阴影中缓过来，目前北京地区K5的优惠已经达到了4.5万元，给大家做个参考。
在SUV阵营，KX3、KX5、KX7表现都不是很理想，可以这么说，智跑是目前起亚SUV家族中唯一的顶梁柱。
所以总的成绩嘛，相比去年来说不算差，但是再往前比，只能说“革命尚未成功，同志仍需努力”。
写在最后
起亚和现代这两年的动作并不小，随着旺季的到来和产品的不断优化，起亚未来的市场表现值得期待。
再说句大实话，起亚车差么？不差。你会买么？不会。原因我们都清楚，如果你对韩系车没有太大偏见，只想踏踏实实买辆车家用的话，我还是建议你去4S店看一看，同级别车型相比，韩系品牌目前的性价比真的非常高。
