乘联会的7月销量榜单已经出炉了，本月的最大惊喜就是卡罗拉占据了销量榜首。
要知道，这可不是一件容易的事情。因为在之前很长的一段时间里，销量榜的前两名一直都是朗逸(配置|询价)和轩逸(配置|询价)。
卡罗拉能在本月取得销量冠军，最主要的原因是它的销量表现非常稳。
它最大的两个竞争对手。朗逸和轩逸，7月销量和6月相比大幅缩水，根据乘联会的销量显示，朗逸7月销量33801,6月销量40645，轩逸7月销量32576台，6月销量42681，朗逸下滑幅度超过了18%，轩逸销量下滑幅度超过了23%。
再看卡罗拉，7月销量34084台，6月销量33534，销量也就增长了几百台，可以忽略不计。
如果我们再往前推，会发现卡罗拉的销量虽也有起伏，但和朗逸、轩逸相比，要稳定太多了。
作为全球的销量王，卡罗拉虽然不想朗逸那样专门针对中国市场，但它胜在经过了全球市场的考验，整个车最大的优点就是没有明显的缺点，国内的用户群体也非常稳定。
卡罗拉现在有1.2T版本、1.6L版本、混动三种车型，其中卡罗拉1.2T版本车型表现最好，排第二的竟然是混动车型，每个月都能保持在六七千台的小狼，比1.6L车型还出色，这个确实出乎我的意料了。
在电动车的大潮之下，混动车型能取得这样的成绩，实属难得。
卡罗拉双擎最低版（1.8L E-CVT先锋版）售价13.98万，卡罗拉自动挡燃油版最低售价（1.2T S-CVT GL）11.98万，指导价相差了2万块。
我们能够看得出来，相比于卡罗拉普通版，双擎版本卡罗拉售价要高出两万元左右，那么问题来了，卡罗拉双擎值不值得消费者多花两万选购呢？
说到这个问题，我们必须要谈的就是油耗问题。
燃油版的卡罗拉因为路况、驾驶员的区别，油耗区间值波动颇大，在这里，我们从网上和论坛采集了很多数据以及和很多车主进行了沟通，我们取了7.2L这样一个平均值，这在紧凑型轿车中算是中规中矩的水准。
那么双擎版卡罗拉以油耗低闻名，1.8L阿特金森循环发动机加持下，卡罗拉在市区、郊区、高速路况下，综合油耗都稳定在5L以内，尤其是在拥堵的市区，综合油耗更是省得不要不要的。
那么7.5L与5L的综合油耗，百公里油耗差距2.5L，按照目前油价7.44元的来算，那么同样的路况使用情况下，双擎版要比燃油版节省18.6元，正常家庭用车一年一万五千公里的使用情况下，那么将会省出2790元。
开得公里数越多，双擎车型就越合适。还有就是总在市区道路开车，双擎车型真的老省油了。
其实，买辆卡罗拉双擎车型跑滴滴真的是一个非常不错的选择。
很多人都存在一个误区，以为买混动就是为了省油，其实混动车型更大优势是在于混动的动力更好，特别起步的时候更安静更轻盈，行驶体验更好。
结论就是，在省油的同时还能有一个新的体验，多花两万可以考虑。
