春节假期刚过，大多数重返职场的人状态还在调整，工作效率也比较低。乘联会的工作人员可能也遇到了这样的问题，所以1月的汽车销量榜单放出的也比较晚。
话不多说，我们来看看2019年1月各大车企及车型及各细分车型前15名表现如何。
从乘联会的销量数据来看，2019年1月国内狭义乘用车市场零售销量达216.1万辆，同比下滑4.0%，环比下滑2.8%。
从乘用车前15强厂商零售销量来看，有6家车企出现情况不同的下滑，这与车市大环境低迷有很大关系。
厂商榜单销量排名前3的分别是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。榜单中，一汽大众1月销量为191,446辆，同比增长1.6%，位列第一。
上汽大众当月销量为180,820辆，同比下降6.3%，位列第二。上汽通用1月销量为178,655辆，同比下滑4.8%。
值得关注的是，1月销量变动较大的三家车企是北京现代和比亚迪汽车以及长安汽车，其中北京现代1月销量同比增长47.1%，销量达到110,316辆。而比亚迪同比增长49%，达到59,663辆。
长安汽车就没这么幸运了，1月销量73,118辆，同比下滑34.3%。
1月份轿车销量107.2万辆，同比增长2.2%，环比下降2.1%。
具体车型来看，新朗逸同比增长52%，以54,134辆的成绩功登顶月度轿车销量榜冠军。紧跟其后的是轩逸，销量在43,073辆，相比上个月6.2万辆下滑了不少。
捷达在这个月的排名来到第三位，销量达到32,828辆。在2月26日，以“捷达”命名的大众全新品牌将正式发布，所以以后想买挂大众车标的捷达就要抓紧了。
1月份领动的表现极为突出，本月以24608辆、同比增长84%的成绩挤进前十；而荣威i5则延续其去年的增长态势，以22,261台销量挤进前15强。
科沃兹、新雅阁的增势也不错，奔驰E级当月销量18,950辆，是唯一进入前15榜单的豪华品牌车型。
1月份SUV市场的表现也不太乐观，整体销量为93.8万辆，同比下滑了9.1%，环比也下滑了3.6%。
SUV月销量冠军的宝座依旧属于哈弗H6，1月销量为43668辆，与去年同期销量下降24.9%。途观从上个月的第5名又爬回了第三，但销量同比下降18.6%。
另外现代ix35销量同比增长121.0%，达到了22,051辆，首次排进SUV月度榜单第四名。这与ix35换代后起售价降低了整整3万元，并且终端还有近万元的优惠有很大关系。另外一款韩系车智跑的销量也是猛增，达到16,336辆。
值得一提的是，2018年刚上市的两款新车哈弗F7和吉利缤越的表现也比较突出，销量分别达到15,057和14,627辆。
1月份MPV销量15.1万辆，同比下滑了11.1%，环比下滑3.0%。
MPV月销量榜单中，五菱宏光依旧以绝对的销量优势稳坐榜单宝座，销量为49,059辆。排在第二位的是宝骏730，宝骏360作为宝骏家族中的新成员，销量势头依旧凶猛。
此外，以别克GL8、比亚迪宋MAX、奥德赛等车型为代表的MPV车型的同比下滑也印证了2018年的车市寒冬依旧没有过去。
1月份新能源狭义乘用车销量9.7万辆，同比增长198.4%，环比下滑39.0%。
新能源榜单中，比亚迪元EV夺得当月的销量榜首，销量为10,093辆，比亚迪e5和宝骏E100增长幅度更是高达五位数，分别为59416%、10290％。此外，比亚迪唐DM、北汽EU系列、帝豪EV、逸动EV等车型销量均大幅度上涨。
从新能源月销量榜单可以看到，尽管2018年车市寒冬依旧没有散去，但国内新能源汽车市场的春天已经到来。
