要说前几年用哪一款车型可以代表奥迪设计功底的话，我想奥迪TT会是那个大多数人的选择。
毕竟前几年在国内市场一直有着“官车”包袱的奥迪要保持稳重大气的形象，奥迪TT这种偏小众化的跑车无疑可以让奥迪的设计师拥有更大的发挥空间。
而奥迪TT自1998年发布就获得了无数粉丝，并且成功的将奥迪塑造成为了一个设计先锋，想要一款有个性的奥迪车型，奥迪TT无疑是首选。
但，这款奥迪明星车型真的要和我们说再见了
日前，汽场汽车APP从外媒得到消息，在奥迪近日的股东大会上奥迪董事长Bram Schot（布拉姆·肖特）描述了奥迪的未来，但奥迪TT并没有在其中，甚至也不包括目前的款式。
据知情人士透漏，奥迪将停止生产这款具有标志性意义的TT轿跑，而未来会用一款电池驱动的车型代替，也就说燃油版的奥迪TT将来我们是买不到了，取而代之的是电动版车型。
此外，奥迪量产车型中的首款中置发动机超级跑车R8，也在停产的考虑范围之内。看到这样的消息难免会让那些偏爱奥迪跑车的消费者有些失落。
其实这也是意料之中的事
在会上，奥迪董事长还表示，奥迪正在进行一项注重可持续发展的战略，其中包括开发20款电池驱动车型。
也就是说奥迪将不得不削减一些不再具有经济意义的车型。要把最大限度的资源放在电动化上。即使TT跑车和R8看起来要更为好看、更拉风，但毕竟是小众的定位，靠它们走量有点不太现实。用“情怀型”的电动汽车来取代它们无疑是更好的选择。
别失落了，电动的奥迪TT说不定会更好
其实我们大可不必因为燃油版车型停产而大失所望，毕竟大多数跑车的使用范围和电动车基本一致，满足日常通勤也就足够了。
况且电动版本的跑车使用成本还会进一步降低，当然也不会担心牌照方面的问题，买跑车注重的还是它的拉风属性，而有了那么帅的燃油版奥迪TT在前，电动版的TT在设计方面应该还会更上一层楼，这不都是那些不差钱的土豪所在乎的嘛。
在性能方面我们也不用太过担心，其实早在2018年的洛杉矶车展上，奥迪就带来了其电动化战略的第三款车型：e-tron GT的概念车。这款车除了长得帅以外，它的百公里加速也仅需3.5s，比特斯拉Model S(配置|询价)引以为傲的百公里加速成绩还要快一秒。
所以未来电动版的奥迪TT在性能方面根本不用我们担心，它还是能满足那些追求速度与激情的消费者。
