这两年，小排量涡轮增压发动机成为市场主流。之前一直对自吸发动机情有独钟的日系品牌，也都早已适应时代潮流，像丰田的1.2T和本田的1.5T现在都已经搭载在主力车型上。
现在轮到日产了，最近我们汽场得知，东风日产准备要国产1.5T发动机，未来将搭载在奇骏(配置|询价)、逍客(配置|询价)和天籁(配置|询价)上。
其实这不是日产车型第一次搭载涡轮增压发动机，去年年底上市的天籁就搭载了一台2.0T可变压缩比发动机，还引起了市场热议，再之前，骐达搭载过1.6T发动机，17款的逍客也曾搭载过1.2T，1.6T和1.2T发动机因为种种原因一直没有推广开来。
从东风日产国产1.5T的相关消息来看，这回东风日产应该是要大范围推广了。
东风日产国产1.5T发动机的代号为MR15DDT，此前天籁上搭载的那台2.0T发动机代号为为MR20DDT，从这一点上来看，我们一看判断这款1.5T发动机将和2.0T一样可以实现发动机可变压缩比。2.0T发动机可以在8:1（高性能）到14:1（高效能）之间自由切换，1.5T发动机或许也将延续这样的数据表现。
根据消息，目前VC-T发动机产能设计为100万台/年，其中中国市场占比达30%左右。目前VC-T发动机国产项目招标工作已经开始。
目前我们还没有得到关于这款1.5T发动机的具体参数，但我们可以判断出，它的表现将在2.0L和2.5L之间。已知，2.0L自吸发动机最大功率113Kw，峰值扭矩204Nm，2.5L发动机最大功率137kW，峰值扭矩246Nm。
按照东风日产的计划，2.0T发动机将会取代2.5L发动机，1.5T发动机将会取代2.0L发动机。
所以，未来的逍客和奇骏都将会搭载，天籁都有可能搭载，还有英菲尼迪Q50L和QX50都睡搭载，而轩逸和劲客是否也能搭载上这台1.5T，我们可以期待一下。
写在最后：
说到1.5T发动机，目前做得最好的是本田，秒天秒地秒空气的思域就是最佳代言。日产推出1.5T发动机，明显有和本田叫板的意味。
作为消费者，是非常乐于看到这种竞争局面出现的，只有竞争，消费者才能真正享受到实惠。
你说呢？
