最近两天，宝马发布了莱比锡工厂的1系生产线图片，据了解，这条生产线一天可下线600台车辆，未来这个产量还将扩大。
关于宝马1系，我们之前报道过它最大的特点就是采用了FAAR前驱平台，也就是说1系的后驱车型就此成为历史。
另外一个亮点是它的内饰，全新的档把设计，还有液晶仪表盘的风格，我们都能看出来它的内饰风格在向宝马3系(配置|询价)看齐。
作为同一家族的兄弟，这种做法倒也能接受。
动力方面，宝马1系入门车型依旧采用了1.5T三缸发动机，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，功率方面比现款的100kW增加了一丢丢，体验方面没啥实际影响。
根据目前得到的消息，变速箱有可能搭载的是6AT或者7速双离合，现款搭载的可是8AT变速箱，这个缩水得有些厉害。
另据了解，宝马1系还将推出2.0T发动机的M135i xDrive版本，最大功率可达225kW，峰值扭矩可达450Nm，零百加速只要4.8s。
外观设计上，它的外观依然是宝马标志性的家族设计，只不过进气格栅的两个鼻孔造型变得更大了，前包围的三段式设计现在变成了贯通式设计，看起来精神了很多，另外像霍夫迈斯特折角设计依旧保留。
宝马1系车身尺寸有所缩减，长宽高分别为4319mm*1799mm*1434mm，轴距为2670mm，现款车型长宽高分别为4241mm*1765mm*1458mm，轴距为2690mm。
写在最后：
新一代宝马1系最大的遗憾就是取消了后驱车型，还有8速手自一体变速箱有可能会被取代，估计会有很多用户不爽。
不过，有失就有得，宝马1系在外观和内饰方面的时尚感以及质感还是相当不错的，比现款车型提升了一大截。
所以预算有限的，又喜欢宝马品牌的消费者，1系就成了一个比较纠结的选择。
这个时候就得看是不是真粉了。
