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宝马最小的轿车即将出炉,中国消费者可有福利了,因为这台车是专门为中国消费者打造的,仅限于中国销售,这可是宝马在中国推出的第5款国产车型了。
去年11月宝马在广州车展上首发了宝马Compact Sedan概念车,现在终于有量产的消息了。不错,这款车就是宝马1系。它迟迟而来,很显然是为了做好充分准备,以最佳实力与奔驰CLA和奥迪A3展开厮杀。
虽然外文写到宝马1系的到来是为了与奔驰CLA撕逼,但根据国内目前的战况来看,奥迪A3才是宝马1系的最大竞争对手。
由于保密程度很高,在宝马官方网站上只找到一张图片,即使这样,还是可以看出该车的外观设计跟概念车型如出一辙,忠实于原来的设计。
宝马2系列Active Tourer轴距已经达到2600mm,所以这款车的空间自然不会太令人失望。
这也意味着这款车为前驱车型,或搭载三缸或四缸涡轮增压发动机。尽管发动机的具体参数还不清楚,但我们知道该引擎将于华晨宝马沈阳新工厂投产,而且宝马也说了,从该工厂出来的发动机保证会给你带来“无与伦比”的驾驶乐趣。
按照中国消费者的习惯,宝马或许集中精力加大后排腿部空间的设计,还采用了该公司最新的ConnectedDrive技术作物,使其在紧凑型轿车细分市场更具吸引力,因为这是中国市场增长最快的领域。
宝马只在中国市场生产并售卖1系,却不随奥迪A3和奔驰CLA在全球售卖的决定,明显看出宝马寄于中国市场重望。
豪华品牌ABB无论是在国内,还是海外市场,都是一直处于你追我赶的状态。今年上半年的销量战果也出来了,在豪华品牌国产车型方面,北京奔驰超过了华晨宝马,这是十年来奔驰的国产车型首次在半年销量上超过华晨宝马,所以增势强劲的奔驰在全球销量也超过宝马成为第一。
北京奔驰之所以一口气赶上华晨宝马,主要得益于中国市场SUV的红利,其GLA很大程度上助推了奔驰的成功。不过,不用急,宝马X1刚刚进行了换代,可望在下半年扳回一局。
除了SUV这个得力助手,豪华品牌年轻化车型也是一个支撑销量的新支点,奥迪A3、A4L以及奔驰C级车都成为各自品牌销量的重要贡献者,宝马3系更是宝马全系车型中唯一实现正增长的车型。所以,为了保险起见,宝马又加急推出国产1系车型来对抗奔驰C级以及奥迪A3。
那这款全系最小车型,能否给宝马滋养出一个销量的新支撑点? 宝马能否在这款国产1系以及加长版X1的加持下,重新在中国市场焕发活力呢?下半年敬请期待!
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