15万级别的SUV 自主凭什么压制合资品牌

大概十几年前,人们大部分的出行,都依靠自行车。而随着中国发展的腾飞,人们消费水平的日益提升,拥有一辆汽车,已经不是什么稀有的事了。现今,买辆家用SUV,成为大多数人的选择。

而SUV风潮,也带动了自主品牌的迅猛成长。在15万级别的SUV车型上,自主

品牌有着统治级的表现,这价位的合资SUV简直被甩几条街了。

15万级别的SUV 自主凭什么压制合资品牌

哈弗H6与传祺GS4为首的自主品牌,销量上,远远超过本田缤智与日产逍客等的一众合资品牌。不是说合资车企比自主的更放心吗?为什么差距那么大?

15万级别的SUV 自主凭什么压制合资品牌

自主品牌不断壮大前文提到过中国发展迅猛,自主品牌车企也在日新月异。国内车企与外资合作多年,“不会作诗也会偷”。虽然在很多技术核心层面上还是有一定差距,但在基础技术上还是能表现出不错的水平。

15万级别的SUV 自主凭什么压制合资品牌

合资SUV“相形见绌”

从列表上不难看出,这个价位的SUV,自主品牌无论在价格,配置,以及车身尺寸上都有着相当大的优势,。而反观合资品牌,更高的价格,配置却处于劣势。

15万级别的SUV 自主凭什么压制合资品牌

独特的国人消费心理1、中国消费者正处于炫耀期,喜欢车子够大,配置都多,面子才够足。2、这级别车型更多为家用。对于家庭观念较重的中国人来说,作为全家人的出行工具,当然在预算范围内尽量买大的。3、汽车知识并不普及,较偏注重车子外在美,人云亦云。

15万级别的SUV 自主凭什么压制合资品牌

总结:自主品牌摸熟了国人的消费心理,以15万级别SUV为旗舰车型,深深打进家用车的人群体。合资车企与自主车企相差的,也正正是这类人群最看重的。在品牌与性价比之间,国人作出明显的选择。

文丨芝士

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