截止到12月31日，国家对购买1.6L及以下排量乘用车实行减半征收车辆购置税的优惠政策。时间仅剩3个月不到，想要享受优惠政策的消费者得抓紧时间了，如果预算在12万左右，想入手一款带涡轮增压的紧凑SUV，不妨考虑一下以下车型。
9月销量：53268辆
指导价：8.88-16.28万元
关注度和销量一直居在高位的哈弗H6，9月销量比8月猛增万辆，达53268辆，以绝对的优势占领着SUV榜首的位置；驾乘空间，后备箱储物空间等空间表现是H6最受消费者关注的优点，但1.5T动力被吐槽开着有点费劲，而且油耗表现比较让人忧心；幸好凭着良好的性价比和长城长期以来的品牌美誉，让哈弗H6在消费者心中保持着不错的形象。
传祺GS4
9月销量：34202辆
指导价：9.98-15.38万元
销量一直被哈弗H6力压的传祺GS4，在9月创造了上市以来新纪录.16款新车型抛弃1.3T动力，采用1.5T发动机匹配5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，虽然还是没有多少优势可言，但跟上了主流水平，内饰和配置表现强调实用性；博越的上市使一定程度上让传祺GS4在销量上有了不少压力，但凭着不错的颜值和性价比，还有购置税减半的优惠吸引，战斗力依然充沛。
长安CS75
9月销量：24820辆
指导价：9.28-15.88万元
长安CS75经过5/6月份的市场低迷后，在“金九”月销量也冲上的2万辆。新上市3款1.5T动力车型都是采用6挡手动变速箱完成动力传递，外部配置相差无几，主要配置差别在于操控和多媒体配置上，发动机启停技术在1.5T的车型上都有体现，在购置税减半优惠接近尾声的10月份，为迎合消费主流，长安推出了小排量增压1.5T车型，能否成功引蝶而来还得用接下来的销量数据说话。
东南DX7
9月销量：8847辆
指导价：9.69-13.99万元
高颜值的外观设计吸引眼球，配置丰富程度不输同级别竞争车型，除了10万级别下车型外，其他车型在操控配置、外部配置和多媒体配置上算是应有尽有，处于上游水平；在各方面表现都并不落后的东南DX7却一直不温不火，大概是因为被产能低、销售渠道比较狭窄，品牌知名度不高等原因拖垮了销量吧。
瑞虎7
9月销量：5223辆
指导价：9.79-15.38万元
用10天时间创造出5223辆的销量，看来瑞虎7确实不简单。1.5T在瑞虎7轻量化设计后，动力表现尚算足够，7款1.5T车型中只有2款匹配自动挡变速箱，这让不少消费者失望了；标配ESP、上坡辅助等配置，总体产品素质足够与对手抗衡。唯一不理解瑞虎7的是其产品定位，与瑞虎5并没有拉开差距，售价却比瑞虎5高出2万，总让人觉得这个产品战略布局不太明智。
总结：时代审美观的改变令SUV成为新一轮主流趋势，消费者在挑选SUV时离不开对热门车型的关注，以上所述车型都是目前市场十分畅销的热门车，在优惠即将到期之际，看来有意买车和享受优惠的消费者不能犹豫太久了。
文丨小白
