现今，不少中国汽车品牌已经确立了自身的地位，处于领导者地位的，长安算其中的一员。
在刚刚过去的2016年，长安汽车累计销售305.8万辆，首次年销量突破300万辆大关，并且连续两年实现中国品牌乘用车销售100万辆，傲人成绩背后的推手是什么？
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自主品牌唱主角
长安汽车前身是1862年清朝李鸿章创办的上海洋炮局，至今已有150多年的历史，可是中国近代工业的先河。
2016年长安汽车全年累计销售305.8万辆，同比增长9.2%。其中，自主品牌占比接近60%，在中国汽车集团中并不多见。2015年，长安斩获中国品牌乘用车年度销量冠军，2016年能否继续夺冠？那还要问问紧随其后的哈弗、吉利、宝骏等。
长安汽车今年的销量目标为310万辆，将通过推出轿车、SUV、新能源汽车等10款全新车型，来提升市场竞争力。
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迎合市场需求
长安今年并非是顺风顺水，期间经历了数月的低谷。作为长安主力的CS75从第二季度销量开始下滑，其余产品同样表现出了颓势，引来不少业内人士的猜疑。
随着CS75加持1.5T发动机，步入购置税减半阵营后，提升了消费者的购买欲，销量也开始回暖，重新回到了月销两万余台的水平。另外，悦翔V7、CS15也增加了1.0T车型，月销量纷纷破万，迎合需求所带来的增长相当可观。
CS95、CS55将在今年陆续上市，在SUV市场继续发力。除此外还有MPV车型V50，以及睿骋CC、凌轩等新车到来，已收购完成的合肥工厂早已为产能做好准备。重庆、北京、合肥市长安自主乘用车的三大基地，是其2017产品年的保障。
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合资车企发力
长安汽车集团主要有福特、马自达、铃木、DS等合资品牌，其中福特是主力。
长安福特市场表现呈现上涨趋势，去年1-11月累计销量达84.2万辆，同比增长14%。福克斯销量稳定，加上为中国量身定制的福睿斯，长安福特在轿车领域站稳了脚跟。锐界是合资中型七座SUV中的佼佼者，与翼虎一道抢夺竞争激烈的SUV市场。
2016年12月，长安马自达累计销售2.4万辆，同比增长达40%。去年累计销售19.86万辆，同比增长31.34%，超额完成年度销量目标（16万辆）的24%。昂克赛拉是最大的功臣，全年销量接近14万辆，已经占据马自达整体销量的70.4%。
长安马自达的产品阵营还需要完善，首款小型SUV CX-3有望国产，全新CX-5也将在今年推出，品牌销量将迎来新增长。
在小型车市场份额不断萎缩的情况下，长安铃木的日子并不好过。产品力不足、品牌影响力不强，以及坚持造小车的理念等，使得铃木在国内转型困难，市场表现难以走俏。
另外，定位准豪华品牌的DS并没有打响名号，销量也在逐年下滑，可以说是长安的失策。
面对吉利的LYNK&CO、长城的WEY，身处自主品牌老大地位的长安并未动声色，长安也明确的表示不会建立一个全新的高端品牌。品牌的向上，长安压在了旗舰SUV CS95身上。2017年已经到来，离CS95上市的日子也不远了。
长安汽车年销辆突破300万辆大关，用实力证明了自己的老大地位。2017长安有不少新产品推出，这又将是怎样的一年？百年长安，还将欣欣向荣！
文丨刺客
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