长安品牌乘用车是自主三强之首，去年年度销量目标完成率达到107.05%。今年长安的首款重磅产品无非就是全新旗舰SUV——CS95，面对吉利、传祺的喧声夺势，能挽救多少“颜面”？
搭载2.0T强芯，还是落后于对手的速度。
GS8已经获得不错的销量，而CS95却还在“娘胎”。
长安CS95很快将在3月份正式上市，新车定位中大型SUV，整车尺寸已经超越了传祺GS8，提供5座、7座两个版本。自主品牌紧凑级SUV已经很火爆，而在往上的中/大型级别，还存在相当大的市场空白。
新车搭载的2.0T直喷涡轮增压发动机，是长安历时6年在正向研发体系下打造，最大功率171kW（232Ps），峰值扭矩360N·m，超增压模式下可达380N·m，匹配6速手自一体变速箱，并提供四驱系统。
自主品牌旗舰SUV新品不断，哈弗H8、H9作为先行者并没有夺得多少红利，当时多数消费者对自主品牌的印象并没有多大的改观。随着SUV浪潮的翻涌，显然消费观念已经有了很大的改观。
H7销量攀升、GS8也迎来了开门红，那CS95呢？
紧凑级车型是最为吃香的系列，无论是自主还是合资品牌，主力都在这个阵地。而在中/大型车市场，是自主品牌的软肋，毕竟价格天花板难以捅破。目前，有不少自主品牌已经在这个领域取得突破，吉利、传祺、哈弗等，正在一步步向上，而长安似乎有些掉队。
作为自主品牌销量老大，长安的市场表现怎会用差来形容，不过去年的表现确实起伏不定，品牌还需要强心针。
CS95是今年长安的第一弹，是抢食市场的悍将，更是品牌冲高的使者，旗舰轿车睿骋没能完成的任务，将由其来完成。
长安在研发上的能力并不弱，投入也是众同胞品牌中的佼佼者，不过在设计方面，长安还是稍有不足。CS95的造型多少和长安商用CX70有过多的神似，难免让旗舰车档次感下降。传祺、吉利等设计水平已经有了很大的进步，长安可要加把劲了。
更大的车身，更强的动力，以及不错的品牌影响力下，CS95将会是怎样的开场值得期待。自主品牌价格天花板已经渐渐被捅破，长安CS95要做的是后来居上！
品牌要有旗舰，孩子也不能少生！
今年，长安除了推出CS95外，还有不少新车型在排队。全新MPV车型凌轩、全新紧凑SUV CS55，以及睿骋CC、新款CS35、CS75，都将助力长安冲击更高的销量成绩。
SUV市场火爆，细分市场的排兵布阵显得尤为重要。CS15、CS35、CS75是目前长安的SUV家族全貌，CS55、CS95加码后产品布局将会更加紧密。不少品牌在最吃香的紧凑级市场，不安排上两三个车型都不好意思说自己是造车的，像吉利的博越、帝豪GS、远景SUV。
长安CS55定位在CS35、CS75之间，鉴于两位前辈的出色市场表现，CS55将来在市场的机会自然不会少。
自主品牌冲击高端已经有不少先行者，长安没有选择建立全新高端品牌的路子，而是依靠高端旗舰产品来提高品牌形象、价值，这个重任自然就落在睿骋、CS95两款旗舰车型身上。
去年，受政策等一系列因素的助推，中国汽车市场有个可观的增长。而在今年，补贴退坡、购置税福利下滑、排放法规更为严厉等因素的影响下，我们可要“另眼”看待这一年的车市。
长安品牌汽车去年市场表现起伏不定，在竞争愈演愈烈的大环境下，缺乏新产品难免会面临逆水行舟的困境。2017年，长安在众多新品的加持下，将会是怎样的表现？
传祺GS8在1月份的销量已经逼近万台，看来CS95压力可不小。3月上市之后，两者必将一决雌雄，一场自主品牌旗舰霸主之争很快便会打响，你看好哪一方？
文丨刺客
