记得小编还在上学的时候，老师就说过一句话：中国人以前长期被打上了“穷”的标志，现在一旦手头宽裕一些，就想到处炫耀。
老师讲的其实也不无道理，但凡事没绝对。例如给你100万购车预算，不少人都会热衷于豪华品牌，甚至还会有不少朋友贷款买一款超跑。然而也会有不少朋友，选择这些非豪华品牌的车型，静静地看你们装逼。
指导价：65.88-90.88万
途锐是基于大众最高级别MLB Evo平台打造的，大家熟悉的卡宴、Q7也是该平台的产物。前脸是大众的家族脸，不过上下格栅同时采用大量的横跨镀铬条的设计，还真的让人百看不腻。但在内饰方面，设计布局则少了几分时尚元素，还是偏向成熟风格。
在动力方面，进口版的途锐搭载一台3.0T的V6机械增压发动机，最大功率320马力，匹配8AT变速箱。大家可能都熟知涡轮增压，但却很少听机械增压的发动机。其实，这种发动机在中低转速也能保持一个高效率，应对城市这种经常走走停停的路况会有一个相当不错的表现。
而这一代的途锐配备了空气悬架，车身的高度与悬架阻尼都可以进行舒适/标准/运动三个模式调节，想硬就硬，想软就软，也符合这个城市SUV的定位。另外，虽然途锐采用的是全时四驱系统，只不过差速器是依靠电子系统辅助，你就别指望它能给你做到太过强悍的越野通过性。
JEEP大切诺基
指导价：55.99-85.49万
呆萌自由客、眯眼自由光都是JEEP用来“逗”大家的，只有这款刚猛的大切，才是大家心目中的JEEP。前脸的七孔格栅是JEEP品牌的象征，配合下保险杠的设计，感觉就好像一只露出两颗獠牙的斗牛犬在凝视着你。而至于内饰方面，设计布局相当简洁，走的是美式“五大三粗”范，中控附近也只有木纹饰板衬能托出车内一丢丢的档次感。
而在动力方面，大切将提供3.0L、3.0T、3.6L、5.7L四个发动机版本给消费者选择，匹配8AT变速箱。据官方消息，大切的进气口高度已经提高至1090mm，这样的高度对通过涉水路面具有非常大的帮助。此外，该车同样也是采用全时四驱系统，中央差速锁是采用多片离合器式的结构，并且配备7种不同地形模式选择，在非铺装路面上能够拥有更加好得通过极限。
另外还要提一点的是，你别看大切这么粗狂的外观，该车跟途锐一样也是具有可变悬挂进行调节，在日常公路行驶也能够给你“温柔”的一面。难怪大切在这个价位的竞争中，即使品牌价值处于下风还这么受消费者们的欢迎。
丰田兰德酷路泽
指导价：77.10-119.40万
丰田兰德酷路泽，你也可以亲切的叫它“陆巡”。每当听到这个名字，你就不自然的想起耐操、结实、越野等等的相关词语。的确，当你看见它的时候，你就会被这个接近2米宽，接近2米高的庞然大物而震慑。尤其是进气格栅与前大灯连成一体的前脸，侵略性十足。至于内饰方面，虽然并没有太大的吸睛之处，但作为一款硬派SUV，你就别强求这么多了。
与上面的两款城市SUV不同，陆巡采用的是非承载式车身，前双叉臂后多连杆整体桥的非独立悬架结构，而这也决定了陆巡能够成为越野利器的关键之一。另外，还有一个关键就是陆巡的四驱结构。该车四驱的中央差速锁为托森差速器，可以实时的分配前后轴的扭矩。而前后桥则是开放式差速器，车轮与车轮之间的限滑是依靠电子辅助刹车来完成，这也是硬派SUV中常见的四驱结构了。
丰田埃尔法
指导价：61.78-81.40万
埃尔法诞生于2002年，是丰田为了应对日产的Elgrand而开发的豪华MPV，直到了2010年的北京车展，丰田宣布将左舵版本引入中国大陆以及台湾市场。虽然中国版本取消了选装的四驱系统；虽然外观造型与国人一直以来的审美观存在着不少差异，但也无法阻止它在国内成为一款加价神车。埃尔法在全国各地加价15-30万不等，也就是说这台挂着丰田标志的MPV，你差不多需要100万才能办下来。
该车的外观与内饰都充满浓厚的商务范，但小日本一向都不重视车子的卖相，更加关注车子的功能性和感官体验。与一般的百万豪车不同，埃尔法能给你的感觉，更多的是温馨。第二排“头等舱座椅”的包裹性十分不错，配合脚托可以像床一样180度平躺享受。
而且15款的埃尔法已经从后扭力梁式非独悬变为带有副车架的多连杆独立悬架，遇到颠簸路段时能够拥有更好的滤振性能。而且这种极致舒适的乘坐体验已经成为了一众MPV车型的标杆，再加上“明星保姆车”的效应，让它在汽车界拥有一定的人气。买埃尔法的人更多的就像买楼一样，买涨不买跌。
途哥总结：
这些车并不是豪华品牌，却能给你豪华品牌的溢价水平。如果你有100万，你会选择这些车吗？好吧，下面的留言区交给你们。
文丨chef
