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15万拿下!不想买小车就看看这四台B级车

爱车途闻

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摘要:“鸡头”和“凤尾”有那么难选?

很多朋友买车的时候,都会面临“鸡头”和“凤尾”怎么选的问题。要综合实力更强的紧凑高配车,还是空间更大、技术、品质层次更高的中型车?如今,10多万的购车预算已经有不少中型车可选,“凤尾”也不会太寒酸!

15万拿下!不想买小车就看看这四台B级车
15万拿下!不想买小车就看看这四台B级车

途哥点评:博瑞,是吉利打开精品造车时代的钥匙,月均销量4500台上下,得到了不少消费者的认可。10多万就可以入手一辆配置丰富、乘坐舒适中型车,是自主品牌的一大优势。除了2.4L、1.8T的乞丐版车型,都配有全景天窗,这是博瑞的一大优势。

不过,在动力方面依旧是软肋,这是急不来的。将来新款博瑞将提供双离合变速箱,燃油经济性上会有所改善。

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途哥点评:和博瑞一样,采用前双叉臂式独立悬挂,成本比麦弗逊式更高,在动态稳定性上更有优势。10.28万的起售价对于中型车来说不算贵,全系搭载涡轮增压动力迎合时下消费者的需求。不过,在堵车、低速行驶的时候,GA6的双离合变速箱的表现,不太能够令人满意,平顺性方面还有提升的空间。

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途哥点评:大气的外观、宽敞的空间、便宜的售价等,正中国消费者的要害。不过,名图的中型车规格更多的还是体现在能看到的地方,比如尺寸、配置等,但在做工、行驶品质等方面,和主流合资中型车比起来,还是有一定的差距。高性价比是名图赖以生存的法宝,貌似最近韩系车的局势并不太好。

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途哥点评:马自达6是一款被津津乐道的经典车型,进入国内已经有10余年的时间,设计放到现在也不算过时。配备双横臂式独立悬架,加上马自达的运动调教,过弯的支撑到位,曾收获“弯道王”的美誉。不过,过了这么多年,马自达6没少减配,电动座椅、后悬挂防倾杆等都没了。要想低价入手一辆运动中型车,关于马自达6你怎么看?其实,买辆二手的也不错,能够接受的话。

级别更高的中型车,技术规格、底盘质感等方面的表现,相比紧凑型车都要更好。如今汽车的市场逐渐下探,中型车的门槛已经拉低到了10万大关,你会选“鸡头”还是“凤尾”?

文丨刺客

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