在近日的“315”晚会上，日本企业无印良品被曝出在中国销售被禁止进口的食品。众所周知，2011年3月，日本福岛发生了严重的核泄漏事故，针对该次事故，中国政府在6月停止了日本多个城市的食品进口。不少读者可能会问了，“日本过来的食物不能吃，那日本的进口车能买吗？”，答案是肯定的，截止到目前为止，国家质量监督检验检疫总局没有因为辐射的原因发出任何关于限制日本车进口的文件。
既然国家都说没事，大家可以继续放心买买买了，要知道，日本的进口车型比不少国内合资厂的车型可是要“厚道”多了。下面，就让途哥推荐几款进口的日本轿车：
途哥点评：IS 200t是雷克萨斯性价比最高的一款车型，与号称“换壳亚洲龙”的ES不同，IS没有跟任何丰田车型同平台。新一代换装2.0L涡轮增压发动机后更是进一步将售价拉低至36.9万元，非常具有竞争力。IS 200t以豪华舒适为卖点，但同时又尽力保持了良好的操纵性，虽不及宝马3系，但仍然不会给人沉闷的感觉。该车型产自雷克萨斯位于日本本州岛爱知县的田原工厂，离福岛事故地550公里，因此完全不用担心辐射的问题。
途哥点评：Q50虽然已经成功实现国产，但国产车型里还没有3.7L V6发动机这个配置可供选择，而且英菲尼迪的襄阳工厂建厂只有仅仅两年，质量方面还是让人有点担心的。进口Q50的V6发动机版本性价比极高，3.7L排量的发动机在苛刻的排量税体制下仍能定出38.98万元的起步价实属难得，这可能是国内大排量自然吸气的最后一趟“车”了，“老司机”们要上车就赶紧了。Q50产自日本栃木县的枥木工厂，该工厂生产日产旗下多个车型，包括跑车GTR，距离福岛事故地150公里左右，属于安全范围内。
途哥点评：这一代力狮为了市场做了许多妥协，再也不是以前那个穿着西装的运动健将了，但是这个年代连宝马都开始卖前驱车了，何况斯巴鲁呢？幸运的是，斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统这些还是得到了保留。而且，斯巴鲁在这一代力狮大幅度调整价钱，搭载2.5L自然吸气发动机的起步价仅为21.98万元，高功率的涡轮增压版本再也不像以前那样定个“高高在上，爱买不买”的价钱。二十来万的价钱能买到水平对置发动机、全时四驱、全进口的车型，也是挺值的。力狮产自日本群马县的矢岛工厂，距离福岛事故地200公里左右，同样属于安全范围内。
文丨小吴
