3月29日下午，上汽大众的全新中大型SUV途昂(配置|询价)正式上市，新车共推出9款车型，搭载2.0T和2.5T两款发动机三种动力调教，全系标配7座（豪华版以上有六座可选）售价区间为30.89-51.89万元。
此定价一出，业内一片哗然，连经销商都在商量加价多少的问题，大众又要出一台爆款！
尺寸超途锐，定价却低一半
途昂最亮眼的地方就是它的“三围”，长宽高分别为5037/1989/1773mm，轴距达到了2980mm，比途锐足足大了一圈，但定价却只有它的一半，中国消费者知道后是不是仿佛跟捡到宝一样？
其实，两个车在技术水平上，完全不在一个层次。途锐是基于MLB EVO平台打造的产品，同样出自该平台的还有奥迪Q7、保时捷卡宴和宾利添越。而全新途昂采用的是MQB平台，在发动机的布置形式以及电子技术上有着非常大的差异。
大众唯一能和性价比沾边的车型？
大众的品牌溢价能力比较高，因此它旗下的产品基本上都不会主打性价比，但是途昂目前的定价相对于它的配置以及定位来讲，有点“低”出大家的预期，很多网友都说大众终于“良心发现了”。
或许是因为途昂是这个级别里面（硬派SUV不算）唯一一台国产的车型，没有对比可言，我们对这个级别车型的定价不像紧凑型和中型车那么清晰。目前在定位上和途昂最接近的车型就是福特探险者，但进口的身份使它的定价比途昂高出十几万，可能也是这个反差让消费者们觉得途昂性价比极高。
不吹不黑，产品力值得肯定
途昂给我印象最深刻的就是它丰富的配置，像自动LED大灯、LED尾灯、车顶行李架、电动尾门、自动雨刷、驾驶席12向电动可调座椅、三区自动空调、无钥匙进入/一键启动、带8英寸屏幕的MIB娱乐系统、自动防眩目内后视镜、氛围灯、真皮多功能方向盘等等，这些都是全系标配。
内饰方面就没太大亮点，很典型的大众风格。但空间优势就比较明显，放下第三排可以腾出一个893L的行李舱空间，如果连第二排也放下的话，整个空间可以提升到2415L，而且还能获得一个2.2m纵向长度。
动力方面，新车搭载的是2.0T和一台全新的2.5T横置V6发动机。其中2.0T分为高低功率版本，最大功率分别为137kW和162kW；2.5T发动机最大功率为220kW，峰值扭矩达到了500Nm。传动方面，与之匹配的是DQ500七速湿式双离合变速箱。同时，新车还将搭载全新的4Motion四驱系统。
途哥总结
同样是中大型定位，去年上市的辉昂在市场的表现不尽如人意。不过，和辉昂不同的是，途昂并不是一款冲高端的车型，只是一台长得稍微魁梧的普通家用SUV。因此，相信它在未来的销量会比辉昂高出一个层次。
文丨师爷
