3月，国内乘用车销量环比增长较快，共销售了209.63万辆新车，环比增长28.39%。可以看出车市已将逐渐走出淡季，正进入新一轮的加速状态。
不少消费者选车时会将销量，作为一个重要的参考依据，毕竟买的人多也就说明其产品力，不会有太大的硬伤，也是更最为保守的做法。那么在3月，中国车市中卖得最好的车都有谁？
No.1 五菱宏光
3月销量：5.25万辆
你的车标还在吗？
五菱宏光的传说四处传播，而实打实的销量可不是空穴来风。3月销售5.25万辆，再次问鼎全国汽车销量冠军宝座。宏光的走俏，主要因其售价低廉、维修保养便宜、干活出色、载人载货两不误等特质。当然，神车也不是毫无缺点，只有顶配/次顶配才有安全气囊，碰撞成绩更是一塌糊涂……作为一辆工具车，宏光用销量证明自己还是称职的。
No.2 大众朗逸
3月销量：4.76万辆
我就这样造车，你们爱买不买！
3月，朗逸斩下英朗，再次回到轿车销量榜冠军宝座，4.76万辆的成绩已经很靠近曾经的巅峰状态（月销5.24万辆）。大众对国人消费心理扑捉得很好，造了辆很表面的朗逸，开着有面、用着够大。然而，其只是旧平台的产物，造车工艺方面也没法体现大众品质。恰恰国人买车很少会关注这些方面，只要把表面功夫做足，就已成功了大半，更何况还有个大众标。
No.3 哈弗H6
3月销量：4.01万辆
成也SUV，败也SUV。
长城当年的毅然决然，成就了现今的哈弗。H6常年占据SUV销量榜榜首，已经是粗茶淡饭的事儿。H6为什么能够卖得这么火爆？除了国内SUV的大势所趋，就是大气中庸的外表、庞大的用户基数/口碑支撑、良好的做工、够大的空间等。而不足的，就是发动机低扭的表现一般。全新一代H6将在下周开幕的上海车展上市，能破月销8万台的记录？
No.4 别克英朗
3月销量：3.54万辆
给你独立后悬，我是认真的！
别克英朗也是轿车市场的佼佼者，3月销售3.54万辆和曾经的巅峰成绩，仅是一步之差。得体的外貌、豪华的内饰、出色的空间，是英朗给人最为直接的印象。配备了同级少有的独立后悬挂，底盘稳定，也是其另外的卖点。英朗内饰的豪华氛围营造得不错，但用料表现就比较一般了。主销的1.5L车型，还是比较值得推荐。
No.5 传祺GS4
3月销量：3.01万辆
我也有几十款车型，为什么还干不掉H6？
传祺GS4是H6最大的敌手，可惜一直没有实现超越。GS4是一辆比较有欧美范儿的SUV，卖得好颜值自然不差。较为难能可贵的是其底盘的表现，扎实、有韧劲，毕竟这方面的调教是自主品牌的一大短板。当然，GS4的发动机、变速箱的匹配，还有一定的提升空间。
自主品牌在SUV市场的优势相当明显，3销量榜TOP10中，仅剩昂科威一款合资车型，真是罕见。不过，在轿车领域的实力可就非常一般了，倘若自主轿车能有SUV车型今天的成绩，那自主品牌比肩或超越合资的日子，也许就不远了。
文丨刺客
