七座车现在这么火，很大程度上是得益于国家的“二胎政策”。受政策影响，市场上涌现了一大批七座的SUV，而同为七座的MPV怎么就没有人选呢？仅仅是因为开着像司机吗？
车身对比
MPV完全为了空间设计
从图中我们可以看到，奥德赛的车头始终要比汉兰达(配置|询价)要短一点，这样带来的好处就是，在相同的车身尺寸下，MPV的内部空间必然会比SUV要来得宽敞。而且在性能方面也不用担心太多，虽然发动机舱的空间缩小了，但对于这种家用车来说，不会对散热和后期维修保养造成很大的问题。
SUV和MPV即使车身长度一致，通常也会在轴距方面有较大差别，在这里，汉兰达和奥德赛两者车身长度都是4850mm左右，不过汉兰达的轴距就要比奥德赛短了110mm左右。轴距的加长，虽然能很好改善腿部的空间，但同时又会对操控性和通过性造成影响，这也是MPV天生没SUV好开的原因之一。
在造型上，MPV不会太追求流线型，都是方方正正的，以内部空间为首要考虑。而SUV则会对造型更加讲究，为求在视觉和风阻系数上达到一个较好的平衡。所以在高速巡航的时候，SUV通常会比MPV更为省油一点。
乘坐空间对比
SUV较难进入第三排
前排空间可以忽略不比了，一般这类七座车型的前排空间都不会太差。第二排空间方面，由于汉兰达采用的是“232”的布局设计，所以空间会比较宽敞，能轻松坐下三个标准身材的成年人，但是这样的设计，在要进入第三排的时候，就会显得十分麻烦了，必须翻拆第二排座椅，再经过“翻山越岭”，才能坐上第三排。
奥德赛则是常见的“223”MPV布局，两张类似头等舱的座椅除了能带来较好的舒适性以外，还能为第三排提供中间过道，因此即便是成年人，也能轻松到达第三排。而且MPV多为电动滑门，对于上车来说，就更方便了。
在第三排空间方面，由于受设计影响，SUV的第三排坐垫位置会很低，成年人坐下去以后，膝盖下部会有一定的悬空，对于长时间乘坐来说，是完全不能接受的。MPV则完全不会有这一类的问题，只是第三排如果要坐三个成年人的话，会比较局促。
后备箱空间对比
在七座状态下，汉兰达和奥德赛的后备箱空间都十分有限，对于稍微大件的行李比较吃力，但在便利性方面，汉兰达可以单独开启尾窗，而奥德赛则地板较低，在装卸行李方面都十分方便。
在尾门方面，奥德赛全系都没有搭载电动尾门，汉兰达也是只有两款顶配车型配备。对于全家出行来说是十分不方便的。
总结
对于那些本来就有车的家庭来说，MPV无疑是最好的选择，只是全家出行的机会是不是真的那么多呢？日常上下班，该不该开这台MPV呢？不开的话，白白停在家里贬值吗？这些都是消费者值得思考的问题。日常使用MPV通勤，必然要面对停车位难找，或者被误认为专车司机的尴尬情况。
SUV是不是泛用性更强一点呢？的确是这样，毕竟SUV是国人最为喜爱的车型，买一台新车，既能满足面子，又能满足七人出远门的需求，代价仅仅是牺牲了一点舒适性，何乐而不为呢？这也是现在国内七座SUV大火的原因。
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文| 小吴
