大众，在国内汽车市场的影响力，可以说是首屈一指。一个大众标究竟能值多少钱？因人而异。能有现今的用户基数，和大众刚打进中国市场那会儿，用良心去造车的态度不无关系。
如今，大众擅长的领域是轿车，旧平台、拉皮下衍生了众多车型，也就有了坊间的这么一句话：大众只有一辆高尔夫(配置|询价)！面对国内当红的SUV，靠“高尔夫”是难以吞“象”的，大众也开始着急了！
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又一款小型SUV来袭
此前，已经有消息传出一汽大众将要推出小型SUV，也就是T-ROC，最快会在今年8月在海外发布，意味着一汽大众要结束没有SUV的日子。
上汽大众已有三款SUV车型，分别是途观、途观L、途昂，产品阵营要更为健全。预计明年，上汽大众将会给我们带来一款全新的小型SUV——T-Cross，概念车最早在2016年的日内瓦车展亮相，最吸睛的无非就是敞篷设计。
目前，T-Cross还处于概念阶段，到实际量产的时候，那股神韵可没法保留太多。新车前脸基本看不出大众的风格，大灯和中网融为一体的设计似乎已经被玩开了。概念车代表着未来新车型的设计方向，难道大众不再玩套娃了？也许是为以后的“套路”设计了一个新的模板。
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让你怀疑双眼的内饰
大众品牌在内饰方面的设计，从小型级别的POLO到辉昂，基本给不了我们什么新意。而在T-Cross上，画风已经变异！
没有了多余的按键、档把，一切看起来都是相当的简约，而大尺寸的显示屏真的很不大众。当然了，概念车的设计到真正量产的时候，会是更为朴实的另一种呈现。不过，从设计方向上看，大众已经开始做出改变，不再是一尘不变。
新车基于MQB平台打造，可不是一个旧平台的衍生品。T-Cross将搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率110马力，峰值扭矩175N·m，匹配7速双离合变速箱。
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迎战本田“双车”打法
面对同一个细分市场，一个品牌布局两款车型去猎食并不惊奇。就像本田在小型SUV市场，布局了缤智、XR-V两位选手，关键还取得了不错的成绩。而SUV车型稀缺的大众，也要开始玩“双车”打法了。
其实，玩“双车”打法最溜的应该是大众，毕竟有一个南、北大众的格局。捷达和桑塔纳、宝来和朗逸、迈腾和帕萨特，都是成双成对的哥们儿。要是加上斯柯达，途哥就想问问还有谁？
上汽大众的T-Crosss和一汽大众的T-ROC已经在路上，直指本田的俩小型SUV。在合资小型SUV市场，缤智、XR-V的月销量独占鳌头，而这样的局势很快就会被打破，因为大众要开始在这部分市场发力了。
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写在最后
目前，大众品牌凭借轿车就已经深深扎根中国车市，对SUV产品进行补短之后，综合实力必然会得到增强。就好比当年的吉利只是在轿车市场发力，推出新时代的SUV产品后，品牌的发展得到了更好的均衡。毕竟在国内的汽车市场，SUV还是当红炸子鸡。
上汽大众推出小型SUV T-Cross后，和途观、途观L、途昂会形成SUV重拳？不可否认的是，大众更易于抢占合资小型SUV市场，对抗本田的“双车”打法，谁能笑到最后？
文丨刺客
