赛车场肯定是车迷最为向往的地方，能合法把车开到极限的地方，除了赛车场，这星球上恐怕没有任何地方更适合。但有一条赛道，即使连惊艳丰富的赛车手，对此也充满敬畏之情，这就是有“绿色地狱”之称的，纽伯格林北环赛道（以下简称纽北）。
纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道穿越山丘地带，高低起伏很大，路面不像传统赛道一样平整。赛道20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米。
纽北作为最早的赛道之一，可谓饱受战火的洗礼，1939年由于战争，赛道被严重破坏，战后重建也被提上日程，在1949年，已经可以胜任摩托车赛事了。真正返回公众视线的，是F1德国大奖赛，尽管当时FIA还没有承认，但纽北能办国际性的赛事，是无可置疑的。
尽管纽北历史悠久，但却不受车手喜爱，“谁告诉你喜欢纽伯格林，都是谎言”，是当时流传于车手中的段子。在山林间穿梭，不仅赛道狭窄，路面非常不平整，要控制赛车相当困难，而且赛道跨度非常大，一旦出现事故，救援人员需要很长时间才可以到达现场，这无疑影响了救援效率。
由于赛道过于危险，1076年的F1大奖赛成为F1在纽北的告别演出，可是，即使是最后一场比赛，也注定要以遗憾告终。传奇车手尼基·劳达的事故让世人再一次体验“绿色地狱”的危险，虽然其它赛事塞满赛程表，可是F1彻底的告别了纽北。
真正令纽北有魅力的，是像开放路面一样，让民用车驶入赛道，让大家肆意狂奔的赛道日。赛道日吸引来自全世界的车迷，不管你有车没车，你绝对能在这里获得满足。如果对驾驶技术有着足够的自信，直接驾车入场体验赛道，就是最好的方法。不过，由于车流量大，各种各样的事故也是纽北的日常，绿色地狱不可轻易尝试。
纽北由于地形复杂，各种上下坡，颠簸路面，是各国车厂的新车试炼地，每天都有非常多的新车在纽北进行路试，很多谍报都是出自纽北。
各种全速也是刷的不亦乐乎，纽北的圈速，是对一辆车性能高低的表现，能跑进8分钟的，就已经是非常了不起了。下面可以看到部分圈速，法拉利，兰博基尼都不是最快的哦。
途哥点评
纽伯格林作为世界上最为危险的赛道，虽然经历众多的风风雨雨，可是依然是车迷们的圣地，厂商们的测试中心。危险让纽北告别了高级别赛事，可是也让其充满了独特魅力。
