最近几年，车厂都喜欢在车身颜色上做点文章。
例如在低一级合资品牌上，就有马自达的“魂淡红”。
本田和福特的A级车都有的“闷骚橙”。
还有豪华品牌，各种五颜六色的跑车。
不过这些主打色其实只起到吸引眼球的作用，通常都不是最热销的颜色。说到国人最喜欢的车身颜色，还是非白色莫属。
但有一个品牌的蓝色，是一直都受到消费者的追捧，途哥自己也比较喜欢的。
斯巴鲁的拉力蓝？
不对，虽然这个蓝色也比较经典。而是宝马的埃斯托蓝。
这种蓝色在过去只有进口宝马，而且还是要带M套件的车型才有，当时在国内可谓一车难求，网络上全是准车主在问，“你们那里有蓝色的现车吗？”
不过，这种蓝色也确实漂亮，深浅程度刚好，男女通杀，老少咸宜。
但是，在市场以高姿态卖了三年左右以后，华晨宝马偷偷把这种颜色国产了。
不仅仅是3系，连“残废”1系也是使用这种颜色作为主打颜色，于是埃斯托蓝这种有着洋气名字、逼格满满的颜色，彻底让之前尝鲜的人都失望了，是的，它烂大街了。
更有甚者，现在红火的共享汽车项目更是选择了埃斯托蓝的1系作为运营车辆，正如黄色的ofo、橙色的摩拜那样，给人留下了极深的印象。
宝马倒是觉得没什么所谓，因为在他们眼中，埃斯托蓝这颜色也是已经过时了，新的潮流是阿布扎比蓝！
到底，一样商品的广泛普及是毁了这商品还是让这商品更加流行呢？这是一个矛盾的命题，流行的东西必然就会烂大街，这对于产品来说是不利的，因为它的价值会因市场数量上升而逐渐下降，关注度也会同时下降。但这对于商家来说，是很有利的，毕竟销量刷上去了，谁还会管什么限量不限量呢？
途哥觉得宝马并没有毁掉这颜色，而是在榨干这颜色的最后一点价值。还记得以前的iphone4吗？出个白色的版本也要大肆宣传一番，现在呢？还不是多种颜色同时同价发售？宝马也是如此，借这准备过时的颜色下放到经济车型上，再刷一波销量。
