日系车皮薄这个说法，在经过水军们多年的刷屏推广以后，已经渐渐成为了国内部分车主的共识。
途哥在这里也不想多做什么辟谣或者科普了，毕竟各类就中德日车型铁皮厚薄安全问题互“撕”的文章，互联网上早已一搜一大把。每个人都有自己的想法，途哥也不想过多去干涉什么。
正如之前有位想买CR-V(配置|询价)的读者，在定下了车型配置以后，又不断被网上各类“揭秘”文章动摇了自己的信心，今天担心悬架是铁的不安全，明天担心发动机爆缸。群里的兄弟怎么劝他都没用，因为他只相信自己所看到的，俗话说得好，你永远叫不醒一个装睡的人。
最终，这位读者买了台大众的途观，还是不带L的那种，不过看到读者那美滋滋的表情，我知道他买到了合适自己的车，哪怕不是最好的。
也许这时候会有人跳出来说，日系车确实皮薄啊，你看看这些图片，都是铁一般的事实。
那么你也来看看这则新闻，也是铁一般的事实。
这位卡罗拉(配置|询价)双擎的车主在等红绿灯的时候惨遭大货车追尾，在强大的冲击力作用下，这台卡罗拉又直接“钻”到了前面大卡车的尾部，一共受到了两台大卡车的夹击，现场情况非常惨烈。
连同车主在内，车上一共有五人。但是这五个人在发生意外以后，居然都能安然无恙从车内走出来，连网友都开玩笑说，“这五个人是复仇者联盟吗？”
按照某些人的思路，我是不是可以宣布卡罗拉的安全性逆天了呢？
其实这一类车祸图片，看看，警醒一下自己就够了，作为一台车的安全性能参考毫无意义。单凭图片，根本看不出当时的碰撞速度以及碰撞碰撞角度。而一台车也不是所有的部位都是同样坚硬，哪怕是坦克，前面跟后面的装甲强度也迥然不同。
一台不论是什么车，你都能在网上搜到其撞车后的图片，有些是安若泰山、完好无损，有些是被拦腰斩断、遍地尸骸。把较为惨烈一点的图片收集起来，再安上一个吸引眼球的标题，就又是一篇煽动情绪的“好”文章了。
关注一台车的安全性，最简单直接的方法还是看碰撞测试，现在市场上的车型大部分都是全球车型了，在各国都有对应的碰撞测试可供参考。哪怕是国产自主车型，也有我国的C-NCAP测试。也许你会问，国外的车型跟国产的能比么？我只想说，我宁可相信简配的合资车，也不愿相信那些连碰撞测试都没敢参加的车型。
当然了，再坚硬的车身也不及司机的安全意识重要，开车不遵守交通规则的，车子的安全性能再高也是白搭。
