刘彤/ 文
2016年，中国汽车市场好不热闹，在购置税优惠政策、三四五线地区需求增长以及SUV、新能源汽车销量快速提高的带动下，2016年我国汽车销量达2790万辆，同比增长13.6%，远超中汽协年初“增长约6%至2604万辆”的预估。随着国内各大汽车集团的年报相继出炉，智库君根据各车企年报及乘联会数据整理了2016年中国车企销量、营收及利润排行。
上汽：旗下自主品牌年销量大幅上涨
作为国内产销规模最大的汽车集团和 A 股市场最大的汽车公司，上汽毫无悬念稳坐头把交椅。公司实现营业收入7564.16亿元，同比增长12.82%；净利润为320.09亿元，同比增长7.43%，每股收益为2.90元。上汽集团近3年高分红，为股东提供了稳定的投资回报。2015年、2014年，其每10股分别派息13.6 0元、13.00元，公司股息率约为7%，而2016 年每10股派送现金红利达16.50元（含税）。
年报显示，集团整车销售648.9万辆，同比增长 9.9%，国内市场占有率达到22.6%，继续保持国内市场领先地位。尤其值得关注的是，上汽旗下的自主品牌今年增长迅猛，全年销量突破32万辆，同比增长89%。
在年报中，上汽集团为2017年定下工作基调为“稳中求进”。立足当下电动化、网联化、智能化、共享化的创新理念，推进“十三五”规划。在具体的量化目标方面，上汽集团在2017年要实现整车销售 673.5 万辆，预计营业总收入 7,730 亿元，营业总成本 6,648 亿元。
东风：受PSA销量影响，商用车收入下降
3月28日，东风集团发布2016年度业绩公告，公告显示，2016年东风集团实现销售收入约人民币1,224.22亿元，同比下降约3.3%。类比比例合并方式核算，全年实现销售收入约人民币2,454.43亿元，同比增长约8.2%，其中乘用车业务销售收入约人民币1,894.03亿元，同比增长约5.2%；商用车销售收入约人民 币544.24亿元，同比增长16.4%。股东应占利润约人民币133.55亿元，同比增长约15.6%。
2016年东风汽车集团累计销售约315.68万辆，同比增长约10.1%，市场占有率11.3%；其中乘用车销售约 278.77万辆，同比增长约10.6%；商用车销售约36.91万辆，同比增长6.9%。销量可观，但收入却同比下降约3.3%，收入的减少主要原因是东风标致雪铁龙表现低迷，PSA集团在2016年可谓诸事不顺，在国内全年销量不到62万，同比下跌16%，虽然这样的成绩足以挤进车企销量前十，但却是前十中唯一一个销量下滑的车企。
董事长竺延风在报告中表示，面对新的挑战和机遇，东风集团将着力做好以下工作：加快推进战略布局，重点发展新能源电池、电机及电控技术、智慧网联等业务；聚焦客户价值，强化商品力和营销升级；推动自主创新和自主品牌发展，快速回应细分市场的新变化，不断提升产品轻量化、绿色化、智能化水平；推动新能源事业健康快速发展。
北汽：自主毛利首次转正
3月27日，北京汽车发布2016年度业绩。2016年，北京汽车表现可圈可点，其中，自主板块保持了加速增长态势，实现年度毛利首次转正；以北京奔驰为首的合资板块则延续了以往出色的业绩表现，实现了销量与利润的突破性提升。业绩公告显示，2016年，北京汽车盈利水平增长快速，实现营业收入人民币1162亿元，同比增长38.1%；归属公司权益持有人净利润人民币63.67亿元，同比增长91.9%，实现每股收益0.84元人民币。
2016年北京奔驰实现销量31.7万辆，同比增长26.7%，销量规模跃居国内豪华乘用车品牌第二、增速位居第一；营业收入同比增长28.7%，利润同比增长74.3%。另一合资品牌北京现代，2016年实现整车销售114.2万辆，同比增长7.5%，销量排名稳居合资品牌第四位，连续四年实现过百万销量，去年，北京现代拥有七款月销过万车型。此外，2016年北京汽车完成了对福建奔驰35%股权收购，旗下整车板块扩展至四个。
广汽：多产业链持续发力
得益于2016年广汽自主品牌爆发式增长、国产Jeep产品销量大幅增长、日系合资企业综合竞争力提升以及汽车配套产业的扩大，广汽集团营收方面增长迅速，2016年全年合并营业总收入约为494.18亿元，同比增长67.98%。其中整车制造业的营业收入增长尤为突出，同比增长98.25%，净利润62.88亿元，同比增长48.58%。
全年实现整车销量分165万辆，同比增长27%，增幅高于行业平均水平12个百分点。其中，自主品牌销量增速尤为明显，同比增长90.66%，市场占有率达5.89%，比上年增长约0.6个百分点。需要注意的是，SUV销量占据着整体销量92.68%，SUV车型全年销量34.48万辆，同比增长113.99%。自主品牌轿车只售出2.7万辆，同比下降19.92%。
作为国内汽车产业链最完整的汽车集团之一，2016年广汽集团旗下研发、商贸、金融服务板块等也推出多个重点项目。2016年4月广汽乘用车设立了新能源分公司，广汽传祺GA3S PHEV、GA6 PHEV等自主品牌新能源产品陆续亮相；8月，广汽集团旗下众诚汽车保险股份有限公司成为国内首家登陆新三板的专业汽车保险公司。另外，广汽集团于2016年推进非公开发行A股股票150亿元，主要用于智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌发展。2016年初，广汽集团发布了海外战略规划，将通过全球的资源整合，逐步形成完善的全球产业链，到2020年，广汽集团海外销售规模将占集团自主品牌整体规模的5-10%。
长城：成功进入百万级车企行列
3月24日，长城汽车发布全年业绩公告，2016年实现营业总收入986.16亿元，同比增长29.70%；归属于上市公司股东的净利润105.51亿元，同比增长30.92%；利润总额124.83亿元，同比增长28.84%；基本每股收益1.16元。截止去年年底，总资产达923.09亿元。
2016年，长城汽车推出了近20款全新及改款车型，整车实现销售107.45万辆，同比增长26.01%，超额完成全年销量目标，成功进入百万级车企的行列。如此销量成绩主要得益于其聚焦SUV的战略，哈弗SUV销售93.80万辆，同比增长41.58%，连续14年保持全国SUV销量第一。
公告同时显示，2016年长城汽车加大了在研发方面的投入，全年研发支出31.80亿，研发投入总额占营业收入3.23%。今后，长城汽车将继续坚持研发高投入，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、日本、北美、印度的全球研发布局。
2017年，长城汽车将基于全球化的研发平台，推出红标哈弗H6Coupe、全新哈弗H6、纯电动轿车等，全新品牌WEY也将在上半年推出首款全新车型，并于下半年推出另外两款车型，长城的销量目标是实现全年125万辆。
吉利：多款新车助力销量大增
3月22日，吉利公布2016年度业绩报告，报告显示，2016年吉利营业额为537.22亿元，毛利率18.3%，经营溢利率11.1%，每股摊薄盈利57.33分，车辆销售金额528.46亿元，平均单台售价68993元，股本回报率20.9%。
2016年对吉利而言是丰收的一年，全年累计销量达到765,851辆，同比增长超过50.% ，超额完成全年销量目标。在这一年里，吉利先后推出了博越、帝豪GS和远景三款全新SUV车型，并有博瑞、帝豪GL等全新车型助力，吉利的销量出现了大幅提升。
年报中吉利对2017做出了展望：迄今为止最强的新产品更新周期仍将继续；“LYNK & CO”品牌下基于“紧凑型模块化工艺”(CMA)技术平台的新产品将拓展新的市场，资本性支出进一步上升以支持公司未来发展，2017年计划销售1,000,000辆车，按年增长31%计算。100的目标放在1年前可能没人相信，但现在看来完全有可能。
2017年汽车市场的蛋糕依旧很大，谁能继续执市场之牛耳，谁能将其取而代之，我们拭目以待。
