国内市场SUV火热，而且中国已经成为全球第一大汽车消费市场，这么一块大蛋糕，自然有不少人都想要来分一杯羹。很多消费者对汽车了解不深，造成一些别有用心的车企，跟消费者玩套路，甚至有一些打着合资的名号卖国产车，自己人忽悠自己人，真是城市套路深。
宝沃，曾经是个牛逼企业。1919年成立，1961年宝沃的销量率先突破100万辆，领先于奔驰，宝马是德国车企中的销量之王，但是好景不长，宝沃因为经营不善，在60年代宣布破产，这个曾经领先奔驰百年车企消失在历史当中。
如今，福田是个牛逼企业。
沃尔沃被吉利收购时仍然是个实打实的豪华品牌，吉利连人带技术带平台整个都买了啊....掏多少钱才收购了沃尔沃自己查去？但是和吉利买沃尔沃不同，14年北汽福田以500万欧元购买了宝沃。福田买的仅仅是宝沃的品牌，一个消失了几十年的车企，哪来的先进技术和德系品质？50年前的先进技术放今天也是先进技术？
宝沃是啥？五十几年前就破产倒闭渣都不剩的牌子，福田仅仅花了500万欧元就百分百控股了，什么概念？仅仅是买了个空壳牌子而已，福田为什么要买这空壳子？原因很简单，福田想在乘用车市场分一杯羹，而正好德系车在国内比较吃得开，福田就借此给广大国内消费者大肆宣讲德国宝沃的历史故事。
福田-萨瓦纳
其实福田汽车很早就开始布局乘用车市场了，萨瓦纳汽车，听过么？大多数人应该不知道有这么一个品牌。恰巧，这个品牌正是福田进军乘用车市场的SUV车型。不过比起如今宝沃的知名度，萨瓦纳根本不值一提！
宝沃BX7
不论是bx7还是bx5都是百分百由福田组装生产的，每个厂家都会全球采购汽车配件，谁没有几件德国产的配件？说白了，现在的所谓宝沃就是国产福田旗下一品牌，因为买了早在五十几年前就死绝了的Borgword商标，取个中文名叫宝沃而已。
但是宝沃却打着德系豪车的名号卖，糊弄那些不懂车的消费者。就BX5/BX7而言，内外设计都很出众，综合实力不弱，即便真的部分设计师工程师是请的德国人，那也是属于国产福田的成果，为什么非要说成是德国的？
宝沃不是德国技术，不算合资车，不说宝沃好不好，你们这样是不是不让人说实话啊。其实如果厂家和托们不那么激进的宣传什么德国德国，留给消费者自己去体验和发现宝沃车的好，或许更能有一种所谓情怀的效果，但如今不厌其烦的宣传什么德国还以合资品牌自居，只会给人以欺骗和虚假宣传的嫌疑.
踏踏实实用心造车，只要产品力够强口碑够好，消费者自然就愿意买单，这跟德系日系还是国产真没多大关系，如果有一天宝沃真能和BBA等豪强并列，那我希望是中国宝沃！
