近年来，新能源汽车在全球范围内已经普遍进入了快速发展期。全球的大部分汽车厂商都将新能源汽车作为发展战略中重要的一环，并且在各大汽车市场进行战略性布局。前不久有报道称，特斯拉，宁德时代以及LG化学将会在印度尼西亚投资建厂。这个消息爆出之后就引发了热议，毕竟在目前来看，新能源车型还处于一个成本比较高的阶段，印尼的经济发展水平是否能够承载得起市场销量呢？这些新能源企业在印尼建厂的目的又是什么呢？
首先我们需要明确的是，在新能源领域，特斯拉不仅仅是一个车企，还是一个著名的储能企业。在北美欧洲等地区都有着自己的储能基地，甚至中标了很多政府大型储能工程。这些储能工程为特斯拉带来的利润也是不容小觑的，由此我们可以看到，特斯拉在印尼建厂，绝不仅仅是看中了印尼新能源汽车的前景，在很大程度上是看中了印尼的储能产业。毕竟在现在的印尼，新能源企业还没有能够立住脚跟。而宁德时代以及LG化学在印尼建厂原因和特斯拉并无区别，无非就是想在这块还没有踏足过的土地上分一杯羹。
其次，印尼由于独特的地理环境原因，不适合大批量的修建电网工程。这里岛屿众多而且地形分散，无法大规模的建设基础电网设施。在这种情况下，区域性的修建储能工程就成为了一个非常好的选择。而且印尼光照十分充足，做储能和微电网系统是相当符合国情的。而宁德时代与特斯拉以及LG化学若是能合作更是强强联手，这次进军印尼也将会是垄断式投入。
最后，印尼现阶段虽然不具备发展新能源汽车的有利条件，但是在目前全球市场发展趋势之下，东南亚地区无疑也是一块肥肉。即便前期投入比较高，但后期的收益绝对不会少。至于能否吃得下这块肥肉，是否能够在东南亚扎住根也是目前这几个新能源企业需要重点去考察和研究的问题。
综合来看，特斯拉，宁德时代以及LG化学在印尼建厂的可能性还是比较大的。毕竟这几个新能源企业在全球范围内产业链巨大，而且多方面都有涉足。虽然近些年印尼的新能源汽车发展趋势并不显著，但是在储能领域却有着巨大的潜力。面对印尼这样一块巨大的肥肉，强强联合也许才是最好的选择。
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