2015年推出的现款索纳塔(配置|询价)取代了只有5年生命周期的老款车型，与它的前身不同的是，目前的这一代车型还会在市场上延续一段时间，并且2017年间它进行了改款。几乎经过重新设计的索纳塔已经放到了经销商店内，现代正在推出索纳塔的混合动力版和插电式混合动力版本，而且这两款车型都在2018年芝加哥车展上亮相。
虽然新车外观的更新和普通车型的更新相似，这一点也不奇怪。新车前脸尺寸更大，大灯看起来也更具侵略性，采用了新款更大尺寸的网格格栅，还有经过改造的发动机罩。新大灯采用LED技术，具有自动转向功能。车尾后备箱和尾灯也经过了重新设计，而车轮毂采用的是16英寸和17英寸“节能轮辐”设计。
车厢内有一个新的中控面板和方向盘，方向盘具有加热功能。升级后的导航系统包括新的鸟瞰式地图，配备导航功能的车型还可以进行无线充电，而后部的USB充电端口为所有车型的标配。此外，带十字路口交通警示系统的盲点检测和车道变换辅助系统也是标配，而自动紧急刹车（AEB）和车道保持辅助系统首次作为选配出现。
动力方面是什么样的？
索纳塔混合动力版搭载一台2.0升自然吸气四缸发动机，匹配有一台38千瓦电动机和六速自动变速箱。这台燃油发动机能产生154匹马力和196N.m扭矩，而电机又额外提供了51匹马力和211N.m扭矩，混合动力系统额定总功率为193匹马力。美国环境保护局的估算数据尚不得而知，但是根据内部测试数据显示，城市油耗为6.0升每百公里，高速公路油耗为5.2升每百公里，综合油耗为5.6升每百公里。总行驶里程估计会“超过1046公里”，比即将退出市场的现款车型提升了80公里。
据悉，现代索纳塔混合动力车型能在120公里每小时的速度下切换为电力驱动，而插电式混合动力车型与混合动力车型搭载了相同的燃油发动机，但匹配的是不同的电动机，插电式混合动力车型的续航里程更长。
索纳塔插电式混动版车型9.8千瓦时的锂离子电池比混合动力车的电池大5倍以上，使得这款车车在全电力情况下的行驶里程超过43公里，用二级充电器给电池充电只需耗费3小时。插电式混合动力车型的续航里程略低于混合动力车型，但估计为950公里。50千瓦的电动机比混合动力车型所搭载的电动机动力多出32%，这使得这个动力系统输出的动力增加到202匹马力。
