两厢车一直在中国市场上不太好卖，这一点相信起亚深有体会。2014年，东风悦达起亚推出了外观靓丽的两厢小车K3S，它是上一代Ceed的孪生兄弟。上市当月，K3S销售2900余辆，然而这已经是它的销量巅峰。但自从2014年9月后，起亚K3S的月销量再也没有超过2000辆。2016年7月，经历了数月无人问津的尴尬后，K3S终被停产，两厢起亚在中国市场上彻底消失。
然而，在大洋彼岸万里之外，起亚在欧洲市场的销售主力正是两厢车。近日，起亚在日内瓦车展上推出了其明星车型Ceed的新一代产品，这款在德国设计并制造的小车拥有了全新的外观和内饰。
新款Ceed的外观体现了起亚品牌最新特征，包括纤细的进气格栅，以及集成在大灯中的LED日间行车灯。掀背式车身中规中矩，相比前任加宽了20毫米，高度减少了23毫米，新车轴距为2.65米，与上代产品相比保持不变，而较长的后悬和更接近垂直的C柱带来了更大的载物空间。它的后备箱比福特福克斯(配置|询价)和大众高尔夫(配置|询价)更大。
打开车门，可以看到起亚Ceed标配的中控液晶触摸屏，它向驾驶员一侧倾斜，标配为5英寸，7英寸和8英寸触摸屏是选装件。内饰方面，消费者可以在织物、合成皮革或天然皮革中进行选择。新增加的配置包括可加热的挡风玻璃和无线手机充电器。
起亚Ceed建立在全新的平台上，为了提供更好的操控性，该平台采用前后独立悬架，这对于驾驶爱好者无疑是个好消息。消费者可以选择1.0升或1.4升的涡轮增压汽油发动机，当然还有欧洲市场特供的1.6升柴油发动机。可选的两款变速箱为6速手动变速箱或7速双离合器变速箱。
安全配置方面，这款新车提供视野盲区报警，行人检测和车道保持辅助系统，Ceed也成为了第一款应用车道保持辅助的起亚车型。此外，消费者可以选装Eco Pack，顾名思义，它包含一系列可以降低油耗的配置，例如低滚动阻力的轮胎，以及重心更低的底盘。
起亚表示，新款Ceed将于今年第二季度在欧洲部分国家销售，按照惯例，其北美版本Forte5会在一年内进入美国市场。
车叔总结：东风悦达起亚曾对旗下的两厢车K3S寄予厚望，上市初期甚至邀请韩国人气明星李敏镐为它代言，然而K3S低迷的市场表现让起亚大失所望。那么，起亚还愿意将自己最新的两厢产品带到中国市场吗？如果答案是肯定的，我们会不会看到一辆经过深度本土化的Ceed呢？
