当前国内汽车市场上除了轿车、SUV、硬派越野非常火爆之外，皮卡也越来越受到车友们的追捧，既能家用又能拉货，很是方便实在，而且开起来外观也是非常霸气的！但说到皮卡，很多朋友第一时间想到的就是丰田坦途、福特猛禽等“豪华”皮卡，这两款车确实是好车，但是由于进口销售价格非常昂贵！实际上国产皮卡也有非常不错的产品，比如今天车叔要说的这款长城皮卡，售价仅为8.68-11.78万元，是不是非常诱人呢？
今年1-4月，国内皮卡车型总销量为132042辆，其中长城皮卡销量达44563辆，市占率高达33.75%，稳居国内皮卡品牌销量榜首位。各位老铁们知道吗？长城皮卡已经连续20年稳居销量冠军宝座，其霸主历史比哈弗H6(配置|询价)还要悠久。
全新长城风骏6在外观设计上更加时尚霸气，倒梯形的进气格栅造型是当下的主流设计，中网内部采用了三根宽大的银色镀铬条设计，一体式造型设计直接与两侧的大灯组相连接。机舱盖上隆起的肌肉线条，配上下方银色保险杠，显得力量感十足，整体上视觉上的表现还是不错的。
值得一提的是灯光方面，长城风骏6采用了远近光分体式设计，且近光灯装了透镜，还具备高度调节功能！对于一款皮卡来说，这样的配置还是比较实用的。该车还全系匹配了LED日间行车灯和前雾灯、丝毫不会输给主流的合资皮卡。
长城风骏6侧面设计借用了哈弗SUV的设计元素，四个外扩的轮眉配上下方16寸六辐轮毂，凸显了力量感。前翼子板上方装饰、车门镀铬装饰，则是体现时尚风格。
长城风骏6修长的车身融入了一些运动气息，没有一丝一毫的笨重感，侧踏板的设计比较人性化，方便了上下车。特别值得一提的还是尾部采用的提臀设计，视觉上更好了！尾部二级踏板的设计让人点赞，提高了车主装货卸货的便利性，高位刹车灯在夜晚点亮后很是明显，进一步提高了安全性。
长城风骏6车身尺寸方面长宽高分别为5385*1800*1760 mm，轴距达到了3200mm。货箱的长宽高分别为1545*1460*480 mm，并且全系装备了货箱宝，最大载货重量480kg，足够日常生活中的使用了。对比江铃域虎（5325*1828*1745 mm，轴距3085mm），货箱（1475*1475*500 mm），整体上也是占据着一定优势。
长城风骏6内饰设计上也确实不错，棕色皮质包裹的座椅，加上双色拼接的中控面板，再配上周圈银色镀铬条的装饰，整体视觉上的表现还是比较大气的！如果光看内饰，你绝对想不到这是辆皮卡！
长城风骏6四幅式多功能方向盘粗细大小设计合适，手握感也是不错，方向盘上左上方的多功能按键是多媒体控制区域，左下方为定速巡航控制按键，右边的则是行车电脑控制和定速巡航开关控制区域。功能键质感不错，操作方便，这里特别要吐槽的就是精英版减少了真皮包裹，降低了档次感。
相比于老款的炮筒式仪表盘，新款长城风骏6在显示方面要更加简单明了，中间的显示屏可以显示续航里程、平均油耗、胎压、胎温等行车电脑信息，值得一提的就是胎温监测这项配置了，很多主流车型都没有配备！
长城风骏6内镶式的多媒体触摸屏在功能上的表现还是会不错的，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife手机互联等功能，显示方面和触摸灵敏度上的感觉也是不错的。中控上方的空调出风口采用银黑搭配，但也有吐槽的，空调按钮区域质感较差，中控多媒体按键区域复杂，一般人上手不好操作。
长城风骏6虽然是一款皮卡，但是它的配置也不低！胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口、ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航等实用的功能都有配置，如果后期能够配上无钥匙进入、无钥匙启动这样逼格十足的功能，那就更让人期待了！
动力方面，风骏6搭载了2.0T柴油发动机和2.4L汽油发动机，最大输出功率分别为105KW和90KW，峰值扭矩分别为315N.m和200N.m，传动方面匹配了5挡手动和6挡手动变速箱。悬架方面采用了前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，再配上非承载式车身、后桥限滑差速锁等，越野性能上相当给力。
车叔总结：长城皮卡之所以能够在国内热销20年不是没有原因的，就比如这款风骏6，外观设计时尚霸气，内饰设计也是大气上档次的，虽然在某些配置方面不是让人很满意，但毕竟只是一款10万元级皮卡，相对来说还是很不错的！
