在北美市场，克莱斯勒大捷龙是本土品牌里销量较高的MPV车型。多年以来，它就像中国市场的GL8，占据了北美消费者的心。只要一说起MPV，美国人一般都会优先考虑大捷龙。去年完成换代的大捷龙在外观上变得更加年轻，它运用了克莱斯勒家族最新的设计语言，车身圆润，线条柔和，配合低调时尚的车漆，让它的气质显得格外优雅。
内饰氛围突显北美风格，蓝色的仪表和旋钮式的换挡机构为车内增添了一丝科技感。内饰采用大量的皮质包裹，双色的搭配让内饰氛围显得很居家且不失豪华。这是美国车型拿手的“招数”，让乘客的驾乘体验舒适且享受。
宽大的座椅是给乘客的第一印象，这点美系车型不会让你失望。多变的车内空间是大捷龙的出彩之处，第二排在不用时能独立拆卸，第三排也可收入地板下方。这让大捷龙摇身一变，成为一台小型厢式货车。这对于居家过日子来说太重要了，特别是在北美地区。
3.6L自然吸气发动机在北美市场并不算重量级，不过对于一台家用MPV来说，已经够用了。大捷龙配备了一台九速手自一体变速箱，在动力系统的兼容性方面，它做得还是很不错的。从驾驶层面来说，它应该会很惬意。对于年长的朋友，它是个不错的选择。
奔驰不仅在轿车和SUV方面有多位悍将，MPV车型也有奔驰的一席之地，V级就是一个代表。从外形上来说，它继承了奔驰家族的“优秀血统”，是一个帅气的“小伙”。和迈特威类似，德国MPV车型的外观都偏方正。与传统MPV相比，V级在车身长度上有很大优势，这保证了它足够大的车内空间。所以在德国的大街小巷，你也会看到用V级做代表的出租车。国产车型采用2+2+3的座椅布局，电动侧滑门是标配，第二排座椅堪称奢华享受。
作为奔驰旗下的车型，自然沾染上了“高贵”的气质，所以V级也有很多改装及特色版本（海外车型）。原厂就有POLO(配置|询价)版，车内布局近似一台房车。这是普通MPV不具备的实力，可在V级上，你能享有。无论是原厂的改装升级版，还是车主后期自己改装，V级宽大的车内空间能提供给你多变的需求。带上家人来一次野外自驾，享受生活的丰富多彩，V级是一个完美的伙伴。
国产V级搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，所匹配的是一台七速手自一体变速箱。这样的动力搭配，让这台七座MPV身轻如燕。不过国产车型并没有提供四驱系统，应付普通路面还是没有问题。V级的定位偏商务，不过它所展现出来的实力，还是在同级对手之上，即便是作为家用，它也能胜任。
车叔小结从上述三款车型的特点就能看出，MPV车型在欧美市场还是很受欢迎的，而且消费者的选择面很广。不过这些车型在进入中国市场后，都被抬高了售价，这让人望而却步。对于汽车工业起步较晚的中国，改变现状较为容易的做法就是让自主品牌在MPV车型领域快速发展。这样的良性竞争能让产品和消费者都得到升级，我们有理由相信MPV日后的市场会越来越大。
