现代生活中，人们对车辆的需求越来越场景化，如商超购物、亲子旅行、搬家托运等，更多的家庭也更加强调车辆的全方位属性。因此，兼顾舒适性及灵活空间的MPV车型就受到了不少人的青睐。而在8-15万主流家用MPV市场中，消费者认可度较高的车型要数刚上市不久的雪佛兰沃兰多和销量不错的比亚迪宋MAX了。
沃兰多是合资品牌中最便宜的7座车型，也是别克GL6的兄弟车型，虽然厂家把它定位于紧凑型轿车，但功能上与MPV车型无异；宋MAX则是自主品牌热销的MPV车型，也是比亚迪“龙脸”设计的第一款车型，颠覆性的设计也让宋MAX广受市场好评。
两车的用途和尺寸都基本相近，实用性方面也不尽相同，不过，谁又可以更好的担任生活多面手的角色呢？接下来看看车叔的对比。
车辆外观
沃兰多是一个比较混搭的车型，从尺寸上看去，车型定位不免让人有点混乱，无论轿车、MPV、SUV都有点类似，但是结合外观看去，虽然车身较高，但离地间隙更加接近于轿车，7座的设计也是MPV车型的特征之一。宋MAX与沃兰多的车身尺寸相似，但是外观一看便是标准的MPV，给予消费者第一眼印象也是偏向家用。
沃兰多的设计风格借鉴了FNR-X概念车的设计元素。多边形的凶悍大嘴，两侧类似獠牙的空气导流设计，使得前脸极具个性。宋MAX前脸则采用比亚迪最新家族式“龙脸”造型，一改以往凌乱设计，在时尚与大气的基础上，更加强调细节，看上去更加精致。
侧面看去，沃兰多与其他MPV区别就比较明显，较长的车头和A柱的倾斜角度更加轿车化，比MPV略低的车身高度加上2796mm的轴距使得整个侧面看去更加修长。黑色的车身包围和黑色的车顶行李架也让沃兰多更加与众不同。
虽然两车的车长和轴距上都在毫厘之间，但是宋MAX看上去更短，但更饱满一些。在设计上，宋MAX将A柱进行前移后，引擎盖显得更短，而A柱后方三角窗的设计和较高的车身，会让驾驶者获得更好的视野，更加符合MPV在舒适上的需求。
沃兰多的车尾看去非常饱满，上翘的大尾翼很显运动，异形的尾灯与车头大灯设计相呼应，车尾下方黑色包围的与车尾设计更显层次感。宋MAX的车尾则是一种时尚简约的风格，没有沃兰多那样夸张的尾翼，连接两侧尾灯的镀铬饰条也粗细适中，车尾下方同样是较为简单的黑色的包围件，更多的是透露出一种居家的和谐。
内饰风格
进入沃兰多的车内，轿车化的设计感觉更加强烈，曲折的线条和富有层次的中控台设计立体感十足，中控悬浮式大屏虽然尺寸不大，但是还是能增添车内的科技感。沃兰多采用的是机械仪表盘，炮筒造型显得很运动。方向盘尺寸较粗，但握感不错。材质用料上表现一般，仅副驾驶前方有部分软质包裹。
宋MAX的内饰风格更加偏向科技感，中央超大的12.8寸液晶屏幕集成了智能语音、导航多媒体、空调等，功能齐全，屏幕显示效果不错，操作也便捷流畅，下方也保留了部分常用的实体按键，增加便利性。另外，中控台面板采用了不少钢琴烤漆材料，很时尚，但容易留下指纹。宋MAX类似环抱式的中控台不仅看上去时尚，在材质使用上也是更为厚道，大部分的软质包裹使得豪华氛围大幅提升。
空间及座椅
作为MPV车型，空间上的灵活多变是体现实用性的最大特征。沃兰多的全系采用2+3+2的7座设计，第二排座椅可以前后及靠背调节，前面两排座椅舒适柔软，不过和其他7座车型一样，第三排座椅不仅单薄，而且还空间局促，不太适合长时间乘坐。
（沃兰多座椅组合）
宋MAX则拥有6座及7座两个版本，可以为消费者提供更多的选择。6座车型的第二排座椅为两个独立座椅，并配有中央扶手，进入后排需要都需要将第二排座椅翻起。
（宋MAX座椅组合）
在座椅舒适程度上，宋MAX的做的非常优秀，前两排座椅宽大舒适，并且坐垫长度较长，能够托起大腿，不过和沃兰多一样，第三排座椅同样有所缩水，座椅单薄，腿部及头部空间余量较少，但是相比沃兰多，宋MAX第三排头顶上设置了空调出风口，人性化方面做得更好一点。
储物空间方面，沃兰多和宋MAX表现相对均衡，常规储物空间上表现基本一致，中央通道、中央扶手箱、车门板、甚至三排座椅均设置有储物空间，都能满足日常使用需求。
（宋MAX后备箱）
（沃兰多后备箱）
而从后备箱及座椅拓展上来看，宋MAX做的相对更加出色，无论在满员状态还是第三排座椅放倒状态下，沃兰多的纵深空间都不及宋MAX，而在横向空间以及后备箱高度上宋MAX也是有着一定优势，可以说空间拓展方面宋MAX更加实用。
动力系统
在动力方面，沃兰多全系搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。该发动机具备DPI双喷射与DVVT进排气连续可变正时技术，最大功率为163马力，最大扭矩为230牛·米。大家比较关心的三缸发动机抖动问题，沃兰多做的不错，只有在怠速时感觉的到细微抖动，行驶起来后不会察觉太多。
在实际动力表现上，沃兰达在中低速状态下加速能力相对较强，速度提升后，加速感相对一般，但家用足够，并且变速箱平顺性做的较好，突然降档也不会有很大的顿挫感。
宋MAX全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力，最大扭矩240牛·米，与之匹配的是6挡双离合变速箱，这套动力系统此前已经在比亚迪多款车型上面采用过，成熟度较高，也比较可靠。实际驾驶中，宋MAX低速动力充沛，油门响应积极，带来了轻快的驾驶感觉，而厚重的底盘和良好的隔音，也提升了行驶质感。6档双离合的低速降档抖动无法避免，但很细微，只有驾驶员能察觉。
整车配置
在配置上，毫无疑问宋MAX全面领先于沃兰多，这也是历来自主品牌的优势所在，不过我们从沃兰多上也发现了不少配置亮点。
沃兰多全系标配的4气囊、ESP、胎压监测、发动机启停、自动空调等配置，中高配车型上则配置了8寸中控大屏、仿皮座椅、倒车影像、全景天窗等较高的配置，值得一提的是沃兰多全系配置了LED大灯，LED日行灯和自动大灯，这一点相对比较厚道。
而宋MAX配置上则是亮点颇多，也更加丰富，除最低配车型外，其余车型均配置了无钥匙进入/启动、远程启动、仿皮座椅、12.8寸液晶屏幕、导航、车联网、LED日行灯、温区分控自动空调等。高配车型还配置了LED大灯、后视镜折叠、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、电动后备箱、全景摄像头等。
车叔总结
沃兰多和宋MAX两车都作为以实用为主的车型，在不少方面有着相似之处，但是从消费者的群体来看，还是有着一定的区别。沃兰多作为合资品牌7座车型，消费人群定位相对较高，11.99-15.49万元的价格区间也意味着将面对最为激烈的汽车消费市场，因此沃兰多在个性化及车型定位上与其他车型有所不同，期望通过“混搭”、“跨界”等方式，吸引更多年轻、有活力的消费者。而宋MAX作为自主品牌，7.99-12.99万元的入门售价也相对较低，更能被大多数消费者接受，车辆的设计取向也更偏向实用性，满足大多数人的用车需求。所以，车叔认为两车所对应的消费群体虽然不同的，但车辆属于是一样，它们在生活中都能成为我们的好帮手，最终服务于人，你觉得呢？
