作为汽车身体的重要组成部分，轮胎的作用无可替代。但是，对于这样一个汽车零件，我们往往只关注它的品牌和配方，很少有人去关注轮胎上更为细微的地方：轮胎的花纹。其实，轮胎花纹影响着轮胎的各种性能，其最基本的作用就是可以增大轮胎与地面的摩擦力，防止车轮打滑。除此之外，它也起到降低胎噪增强舒适性的作用，同时能为轮胎散热、排水，并提升车辆操控性能。除此之外，还有装饰的作用。在你选择轮胎时，你注意到汽车轮胎的花纹了吗？ 对于这些花纹的作用，你又知道多少呢？今天我们就来认识下不同花纹的轮胎以及都各有什么作用。
单导向花纹轮胎
这种轮胎有对称花纹的一些特点，但是没有将它归入对称花纹是因为这个胎纹全部朝一个方向，就像一个个道路上的导向箭头，顺着一个方向，所以称它为单导向花纹。从表面上就可以看到这种花纹方向性很明显、胎块较大、纹路比较少，这种花纹带来的路面阻力就会小，比较适合那种速度级别高以及操控性能好的车型上，但是由于其安装需要遵循花纹指定方向，所以不适合用作备胎。另外，这种花纹的轮胎价格也相对较高。
对称花纹轮胎
对称花纹，顾名思义就是以胎面中心沟槽为轴线，左右两边相同、相似的轮胎花纹对称分布。这种花纹最直观的作用就是装饰，当然还可以减少轮胎滚动阻力，更加省油，多见于经济型车型的轮胎上。
非对称花纹轮胎
强迫症车友可能不会选择这种花纹，这种花纹之所以叫做非对称花纹轮胎，是因为这种轮胎的左边是横条，右边是叉状的装饰，整体的样子不好看。这种非对称的花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面积就会增加。而且这种花纹耐磨性很不错，无论是行驶在雨水中还是行驶在转弯路段，都能够有很好的抓地力，保证车子行驶时又快又稳，这种花纹经常用到竞技类的车子和高性能的车上。如今，这种花纹轮胎已经得到市场的普通认可，不过美中不足的就是胎噪问题比较大。
越野花纹轮胎
从这种轮胎花纹的名称就会直观明白这种轮胎的运用车型，特点是沟槽宽深，适合在泥泞的道路上行驶。
块状花纹轮胎
这种轮胎的花纹乍一看和越野花纹轮胎如出一辙，其实仔细看还有所不同。这种花纹之间相互连接，但是又相互独立，具有较高的制动能力和操控性，非常适合雨雪地面行驶。
羊角花纹轮胎
这种花纹是比较常见的一种轮胎花纹，具有比较好的稳定性和制动性，但同时具有噪音大、滚动阻力大的缺点。适用于推土机、挖掘机的车型上。
混合花纹轮胎
混合花纹轮胎是最为常见的花纹，由纵向和横向的花纹混合而成，纵向花纹负责排水，横向的可以增加抓地力，让车的安全性能更高，一般在轿车、货车、客车中都可以看得到。
光头胎
“光头胎”就是无花纹轮胎，天生就没有花纹，能够最大的接触地面。在干地路面上，具有最大的摩擦力，让轮胎紧紧吸住地面。这种花纹可以使“赛车们”都能以更高的速度过弯，所以，这种轮胎一般出现在赛车场上。但是这种轮胎也有它的短板，一旦遇上雨雪天气，它行走的状态就只能用“如履薄冰”来形容。
车叔总结很多粉丝可能更多关注汽车的性价比、防撞部件或者是汽车的智能配置，忽略了汽车行走的关键部分：轮胎。况且，汽车行驶的怎么样不仅要看轮胎的质量，还要看轮胎花纹的情况，这就如同不同的鞋底样式会带来不一样的行走感受。所以，请不要再提到轮胎的花纹时就直接说是装饰用的。车叔还要提醒大家的是，除了轮胎的花纹之外，轮胎的花纹深度也至关重要。花纹越深，地面对汽车形成的阻力也会变大，可以滑防止车辆打滑，但与此同时，动力就会有所损失，油耗也会相应的增加。但是花纹较浅也会影响论轮胎的贮水和排水性能，容易出现打滑。
