汽车的历史已有百年，在这一百多年里，发生了数不清的事情，如果仔细挖掘，就会发现一些有趣的事情。你知道第一条带有凹槽的轮胎是谁发明的吗？你知道第一款带有车载收音机的车型吗？你知道一台宾利需要多少牛皮来制作内饰吗？有趣的冷知识还有很多，请往下看。
第一条带槽轮胎
在早期，汽车行业饱受劣质轮胎的影响。轮胎的材料非常脆弱而且不稳定，因此，汽车的性能完全发挥不出来。不仅如此，那时候的汽车轮胎还没有凹槽，和现在的光头胎类似。直到1904年的时候，德国的大陆集团开发出了第一款带有凹槽的轮胎。
在轮胎广受好评后，大陆集团继续投入大量资金研发，并在之后相继推出防滑轮胎、镶钉轮胎甚至是可拆轮辋的轮胎。带有凹槽的轮胎能够通过凹槽中的水来降温，从而为汽车提供更好的牵引力。在那个时候，汽车只有圆形胎面轮胎可选。后来，大陆集团和米其林集团均推出了扁平轮胎。
福特野马Shelby GT350的名字来源
广受赞誉的美国肌肉车——Shelby GT350，它的名字来源于一个小故事。当与工程师Phil Remington讨论车型名字的时候，Carroll Shelby无意间询问了他们办公楼和车间之间的距离，Remington回答：350英尺。虽然这个名字取得比较奇怪，但是一个名字加上一段有趣的故事，或许是一种营销手段。
宾利慕尚需要多少牛皮
皮革内饰是豪华汽车的象征。一辆豪华汽车对皮革的需求量往往是巨大的，比如宾利慕尚的内饰大约需要18头牛的牛皮。这些牛皮还得是优质的牛皮，皮革表面不能有妊娠纹，不得有蚊虫叮咬的痕迹。因此，养牛场通常在高海拔地区，而且周围没有铁丝网的护栏。
严苛的筛选条件加上精致的做工，使得慕尚的内饰成为奢华的象征。除了宾利以外，保时捷等一些汽车制造商同样使用了大量的皮革内饰。据估计，保时捷每辆汽车需要5头牛的牛皮。而保时捷每年生产约20万辆汽车，这意味着每年约有100万头牛的牛皮被运送到保时捷的工厂。当然，并不是所有的汽车都使用皮革内饰，但不得不说，全球的汽车对皮革的需求量巨大。
拆卸和更换发动机的世界纪录
世界纪录往往意味着这件事在世界上做到了极致，目前无人能够超越。Steve Muller和他的同事们在不到2分钟的时间内，成功将旧款大众甲壳虫的发动机拆下并装上新的发动机。虽然印象深刻，但5位英国皇家海军陆战队员经过2周的练习后，成功地在1分钟内换掉了福特Escort的发动机。因此他们进入了吉尼斯世界纪录。
如今，由于汽车的结构更加复杂，这样的壮举应该不大可能再发生了。像是福特Escort和大众甲壳虫这样的汽车提醒着我们，如果现代世界更加简单，人类可以取得非凡的成就。
第一台车载收音机
摩托罗拉的创始人——高尔文兄弟与威廉李尔合作改变了汽车。在1930年的时候，他们将收音机集成到汽车上面。第一台装载收音机的汽车便是Studebaker。自车载收音机出现以后，数百万辆汽车似乎在一夜之间全都配备了收音机。然后，摩托罗拉继续为警车和其它专用车辆制造新型收音机。直到上世纪八十年代的时候，具有互联网功能的信息娱乐系统才出现。
车叔总结
无论怎样，总有第一个吃螃蟹的人，各行各业均是如此。光是汽车行业，除了上面的“第一”，还有很多。像是第一个异形安全气囊，第一款超越1000马力的量产车，第一辆太阳能汽车…只要你想，你就能够当“第一”。你想成为第一个将上面这些冷知识讲给朋友听的人吗？行动吧！
