“锦鲤”这个词最近超火，在朋友圈经常看到有人在发“转发这个锦鲤，你就会……”，网友纷纷转发，希望获得好的运气。但对于一个车企来说，从来不靠运气，而是实力，就如实力出众的长安汽车一样。这几年，长安自主品牌一直过得上风上水，当然也跟长安汽车近几年在研发、设计等方面的投入分不开。如今为了给消费者带来更高品质，让消费者深刻体会到长安汽车的智能魅力。
11月28日，长安汽车在重庆垫江举办技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录™荣誉活动，在这里聚集了来自全国各地的众多媒体和汽车爱好者，都在等待一个可能成为新吉尼斯世界记录的新事件，而这次挑战吉尼斯世界记录的主角，就是基于长安CS55打造的自动驾驶汽车。
自动驾驶是近几年汽车领域最火爆的词，这不仅是因为它们是当下车企们共同努力的目标，也代表着人类社会不断探索科技的方向。虽然如今还很难让消费者尤其是汽车爱好者体会到理想中的无人驾驶体验，但今天车叔要说的这一场秀，打破了一项世界技术，成为中国的骄傲。
吉尼斯世界纪录是世界权威的纪录认证机构,它的公平性、尊重和包容性获得了世界各个国家及地区的认可。自动驾驶技术受到“环境感知、分析决策、行动控制”三大系统的复杂制约，“吉尼斯世界纪录荣誉——最大规模的自动驾驶车巡游”这项挑战更是对参与挑战的自动驾驶技术设置了不低的门槛。
无论是本次参与挑战的自动驾驶汽车车队的巨大规模，还是挑战现场比标准车道还要窄12%的车道，都对参与挑战的自动驾驶技术的稳定性提出了极高的要求。特斯拉是另外一家热衷高调挑战吉尼斯纪录的车企，但它曾经挑战“史上最大规模的自动驾驶车巡游”的世界纪录，以失败告终。
在长安汽车垫江试车场，56辆长安CS55挑战史上最大规模自动驾驶巡游，最终有55辆车按照严苛标准，巡游3.2公里顺利通过全程挑战路线，成功创造了吉尼斯世界纪录。完成了之前特斯拉都没有挑战成功的最大规模自动驾驶汽车巡游。能够顺利完成挑战绝非巧合，挑战的成功源于长安汽车雄厚的技术实力。
还值得一提的是，车叔相信关注无人驾驶的老铁们都知道，无人驾驶需要有更标准的路标、路牌等指示牌。而此次完成挑战的场地就在重庆垫江试车场，道路铺装也与其他高速公路差距不大，但长安汽车率先创造的这项吉尼斯世界纪录TM荣誉，有力验证了长安汽车在汽车自动驾驶技术上的领先地位。这是否意味着无人驾驶离我们真的越来越近了。
当然如果老铁觉得这种高级别的自动驾驶技术离我们还有一些距离，那么其实现在很多车型的驾驶辅助系统已经具备了半自动驾驶的水平。比如CS55 IACC版车型，不仅可以实现主动刹车，全速段的ACC自适应巡航和跟车和自动泊车，还能实现带自动修正功能的车道偏离辅助。
车叔可以简单说一下车道偏离辅助，就是在没有打转向灯的情况下，车辆偏离车道，系统会先提示，如果驾驶员没有反应的情况下，车辆的方向盘会主动做出修正，将车辆尽可能掰回车道，如果还没有操作，车辆会被刹停，其实这些技术，如果放在自动驾驶领域，那就是自动驾驶系统的底层技术或者是基础技术。
在长安汽车技术开放日中，长安汽车展示了包括自动驾驶在内的多项处于行业领先水平的智能化技术以及新能源技术。其中展出和可供体验的L4级自动驾驶体验车，是国内首家面向公众体验L4级自动驾驶商业化应用，已经能实现手机一键约车、远程自动取还车、规范道路上的自动行驶和远程自动泊车等功能。
车叔总结：
在全球汽车产业面临大变革、重洗牌的环境下，长安汽车紧随潮流，抓住机遇，提早布局，着眼长远，在智能化和新能源两大领域都给出了相当出色的阶段性成果。本次活动长安汽车挑战吉尼斯世界纪录的成功，其实看似有点像一场秀，但是背后的技术进步却不能被忽略，或者说平淡无奇的场景可能更加见真章。同时也展现了作为中国汽车品牌行业引领者的崭新姿态，也向公众和消费者提交的又一份满意的答卷。希望在未来，长安汽车还将继续在浪潮下砥砺前行，向着成为世界一流汽车企业而奋斗，为消费者提供全新体验。
