虽然自主品牌逐步崛起，但是在主流汽车市场，合资品牌仍然占领着主动权。今天车叔准备点评4款入门的主流合资品牌轿车，价格低至10万内，性价比高，还没有买车的年轻朋友不妨看看。
一汽丰田威驰
一汽丰田威驰得益于丰田在国内的良好口碑，销量表现也还不错。虽然是三年前的容颜，放在现在也不显土气，运动化的外观设计符合产品定位和当下潮流。得益于高车顶设计，车内的乘坐空间也足够一般家用代步。值得一提的是全系配备ESC车身稳定控制系统、牵引力控制系统，给予用户的保障更充足，标配ESC在合资车型中很难得。
在动力系统上，它的5NR-FE 1.5L发动机功率表现中规中矩，但胜在丰田品牌加持，可靠程度很高，CVT变速箱平顺性好。模拟8挡的功能让它开起来运动感不错，其百公里加速仅需10.24秒，家庭代步绝对够用。
而至于硬是要选择1.3L+5MT买菜专用车型的话，也没啥毛病，被人鄙视的手动档也没有那么不堪，上手比较简单，发动机低扭足够、1-3挡齿比足够大，所以起步加速动力较充裕，载着乘客也不会对动力有什么不满，最主要的是油耗低！这在油价节节升的今天真的很亮眼，总体而言这是一款经济实用型车。
车叔点评：全系标配ESC是一大亮点，此外质量也很稳定可靠，小排量很好的兼顾了燃油经济性，对于车友吐槽的手动挡，威驰的表现也还不错。
北京现代悦动
悦动车系曾经也有辉煌的历史，近些年来随着韩系车的没落而销量下滑。经过重新定位的悦动，售价更加亲民（7.99-11.59万元），而且车叔了解到，终端都有1万左右的优惠，性价比真的很高。
车叔对着配置表看下来，悦动的配置实用性居多，次低配车型就已经提供了6AT变速箱、胎压监测、ESP、后雷达和铝合金轮圈。此外值得一提的是，北京现代也提供了7个配置选装包，对用户显然是很友好的。
动力方面，1.6L+6AT的动力组合久经沙场，换挡平顺、油耗表现中规中矩，但是悦动的底盘调校更偏向欧洲车的设定，它比较扎实，遇到小颠簸时过滤干脆，但面对大坑洼难免出现弹跳感。对于悦动这么一款久经沙场的车来说，购车成本和品质均是亮点。
车叔点评：终端优惠力度大，合资品牌质量稳定，配置较实用。
上汽通用雪佛兰科沃兹
科沃兹显然是瞄准了年轻人的口袋，外观个性动感，分层式设计的进气隔栅，锐利的头灯造型颇显个性。引擎盖上凸起的线条又突出肌肉感，强调运动性。
科沃兹的价格亲民，而且在销售终端一般也有1.5-2万元的优惠幅度，入手的价格不会太高！而1.5L+6AT的动力组合的中段动力输出比较有活力，变速箱降挡积极，在市区中代步还是挺实用的。在油耗方面它表现就没有那么亮眼，要逊色于同价位的日系车型。
在空间利用率上虽然没有本田那么会偷空间，但身高175cm的乘客在后排仍能获得2拳腿部空间、4指的头部空间，实用性突出，稍有不足的是后排中央没有设置独立头枕。
车叔点评：科沃兹亲民的价格，加之终端的优惠力度绝对划算，此外空间表现尚可，外观亮眼。
上汽斯柯达昕动
区别于大多数日系、韩系小车那种前卫、夸张的设计风格，定位为紧凑型掀背车的昕动设计相当简洁、得体，家族式的前脸富有个性，而简约的车身线条和圆润的车尾造型颇有些欧洲风情，喜欢欧洲小车的朋友可以对它多多留意。
得益于掀背车的设计，它把后排座椅放倒后后备箱容积可扩充至1255L，年轻人需要偶尔搬家、远行它也能载足够多的行李，另外短促的车身在市区中停车也方便。
它搭载的1.6L发动机动力表现中规中矩，好在与爱信6AT变速箱的匹配能够提升一定的驾驶体验，低扭输出不错，所以在市区中驾驶还是比较轻快的，当然选择手动挡的话，动力感受明显更好。加上底盘的调校扎实，高速稳定性好，快速过弯时它的支撑性也不错，而且悬架回弹及时、带有一定厚实感。
车叔点评：昕动欧系小车设计，底盘扎实、灵活实用。
车叔总结
这四款车型各有亮点，而且均是合资品牌，在产品质量上较为可靠。如果有你喜欢的车型，可以重点关注，如果有什么不懂的问题，你也可以在评论区留言，车叔将为你一一解答。
