随着纯电动车电池系统能量密度持续提升，明年可以预见将会有更多高续航车型推出。而如今的自主品牌纯电动汽车中，纷纷将续航能力锁定在400km以上。而在如此众多的纯电动车型，哪些车型更值得关注，就跟着车叔来了解一下吧。
威马EX5
亮点：简约大气、300-460km的综合续航能力
威马作为造车新势力中的一员，旗下车型EX5今年也已经进入量产交付阶段。同时，本月初威马位于北京朝阳区五方天雅汽车产业园的用户中心也已开业，提供传统4S店的主要项目，这也标志着北京用户的交付工作正式进行。咱再说回EX5这款车，作为纯电动车人们最关注的就是续航，EX5给出了400公里的工信部续航里程，这成绩算得上是目前主流的续航水平。外观方面，EX5并没有采用前进气格栅的传统造型，而是通过封闭式格栅设计，为降低风阻方面发挥作用，整张前脸也因此看上去更加简约时尚。
车身4585*1835*1672 mm的尺寸搭配2703mm的轴距，在同级别车型中也是主流水准。而根据官方提供的数据，EX5普通版小于0.3Cd的风阻系数，而配备空气动力套件的Pro版本更是达到了0.28Cd，这在同类SUV车型中相当拔尖了。
侧面看，车身整体同样延续了前脸的简约风格，显得整个车身十分饱满。尾部采用的贯穿式后尾灯，搭配锋利的尾门线条共同提升了整体的运动感和时尚气息。充电口位置，分别位于车头LOGO下方和车身左后方。选装的隐藏式门把手，应当是最能提升科技感和颜值的配置之一，这一配置在新能源车型中也仅有蔚来ES8(配置|询价)等少数车型才有。
内饰部分，依然延续了外观的简约风格，大量平直线条以及不同颜色搭配的中控台时尚气息很足。同时，威马EX5分别提供深色的宇宙黑和浅色的太空灰两种内饰风格，这两种不同的内饰色彩很好的提升了内饰的档次感。而全液晶仪表、档把前的i-Control触摸式控制面板以及支持翻转功能12.8寸液晶中控屏，则让车内的科技氛围进一步提升。
动力部分，EX5作为一款前轮驱动的纯电动汽车，其搭载的永磁同步电机可最大提供218马力的动力输出，根据官方提供的数据日常使用条件下电机传动效率可达到惊人的93%，这就表示在日常使用时这款车能提供相当不错的能耗水平和车内噪音水平。变速箱则提供固定齿比变速箱，这在同类车型上也是常见水平。
比亚迪秦Pro EV500
亮点：420km续航、Dragon Face家族式设计
自主品牌中要说纯电动汽车，车叔想到的还是比亚迪。它作为最早涉足新能源的汽车品牌，一直走在一众自主品牌的前列。旗下布局纯电动领域的众多车型，也是不少是人们耳熟能详的。其中，秦Pro EV500作为工信部续航在400km以上的车型，确实值得关注。外观上，艾格设计的“Dragon Face”家族式设计，也一直是比亚迪王朝系列的一大名片。大尺寸前进气格栅，搭配造型狭长且犀利的两侧大灯组，气场十足。同时，比亚迪还为这款车标配了自动大灯、转向辅助灯和流水效果转向灯。在灯光效果和配置方面，比亚迪可谓良心十足。
秦Pro EV500车身尺寸为4765*1837*1515 mm，轴距为2718mm。侧面看，车身腰线设计的也是犀利非常，同时也拉伸了整体的视觉长度。车尾采用的横贯式尾灯设计，拉长了尾部的视觉宽度，尾灯内部的细节设计也极富层次感。搭配尾部简洁的线条修饰，让整体看上去更加饱满。
视线转移到车内，秦Pro EV500内饰整体延续了比亚迪家族式的设计风格，要说整个内饰最大的亮点肯定是这块12.8寸液晶显示屏和液晶仪表的组合了。虽然秦在最开始上市时就有液晶仪表的配置，但是说到功能、显示效果和界面设计已经不可同日而语。材质方面，内饰部分上半部分整体采用软质材料进行包裹，下半部分全部为硬质材料，中间部分采用了仿岩石纹路的饰板进行装饰，这一点在目前市面上的车型还属比较少见的。
有意思的是，秦Pro EV500还在后排提供了一个220V的电源接口，这就意味着日后用车时对于电源的使用方面有更多的可能性。动力部分，这款车提供了一台163马力的永磁同步电机，电池容量为56.4kWh并提供一台固定齿比变速箱，工信部续航里程为420km。
荣威MARVEL X
亮点：忠于概念车设计的颜值、豪华内饰以及400km续航
说到纯电动SUV车型，车叔就要提到MARVEL X。这款车作为荣威目前旗下最高端的车型，这款车整体设计源自概念车Vision-E Concept（光之翼），可以说在外观方面已经十分亮眼。作为一款纯电动车型，它并没有跟风式的取消前进气设计，家族式的“翼展式”格栅设计被完整的保留下来，并通过独特的造型营造了十分立体的效果。两侧大灯组通过一圈“光翼”式的LED灯带装饰，夜间点亮后不仅辨识度极高，视觉效果也是尤其的棒。
侧面看，4678*1919*1616 mm的尺寸和2800mm的轴距，搭配细腻流畅的双腰线设计营造了十分出色的运动氛围。车身上部腰线采用上扬的姿态，不仅拉低了视觉高度，更让整体视觉重心看上去更加靠后。隐藏式门把手这项配置，除了看着更富有科技感外更降低了风阻系数。尾部设计看上去十分饱满，收腰的设计则为其增添了不少的层次感。
内饰部分，MARVEL X也采用了展翼式的设计，一块14寸显示屏占据了整个中控部分，同时触控式的功能区看上去也颇为简洁且富有科技感。材质方面，中控台整体都采用了皮质包裹，上半部分的打孔真皮无疑更增添了内饰的豪华感。另外，这款车搭载的斑马智行3.0系统功能也十分全面，极大提升了日常使用中的便利性。
动力部分，MARVEL X分为双电机和三电机两款车型，双电机分别提供116马力和71马力的输出动力，三电机在双电机基础上增加了一台116马力的永磁同步电机。其工信部续航里程分别为403km和370km。
其实，随着电动汽车电池技术的逐渐发展，续航里程也在一步一步的得到提升。另外，纯电动汽车增程已经是大势所趋，不仅仅是应对消费需求，更是为了提升产品的竞争力。但目前纵览整个新能源市场，400km续航还是一个普遍水平。今天车叔介绍的这三款作为400km续航能力的车型，都有各自的特点。那么，这三款中哪一款才是你的最爱呢？
