上一期节目，车叔和老周一起敲定了选车的范围，它们分别是：江铃福特撼路者(配置|询价)、哈弗H9(配置|询价)、斯巴鲁森林人(配置|询价)、JEEP自由光、路虎发现神行。这一期节目车叔将带着老周和小周一起去往江铃福特4S店，一起试驾体验一下这款江铃福特撼路者。
什么！你不知道老周是谁？那车叔再简单介绍一次吧！
本次车叔帮你来选车的主角是一位年过50的爷们儿，原本是在国企工作，但由于企业政策的变化，遇到了突然而来的内退，让他提前过上了退休生活。
身为男人的他，想要一辆能越野的SUV，伴随他以后钓鱼、去西藏、环游中国……
而这位爷们儿，是我们编辑部小周的父亲，下文中我们统一简称为“老周”。
他们的预算在30万左右办下地，江铃福特撼路者能满足他们的需求吗？
你能猜到老周最后选择什么车吗？
别急，答案马上揭晓！
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第一站，全能的撼路者！
说实话，当看到老周的要求之后，车叔第一个想到的就是这辆福特撼路者了：全时四驱，带后桥牙嵌式后桥差速锁，四驱脱困能力出色且使用方式简单易学；非承载式车身、227mm的最小离地间隙、最大涉水深度800mm、接近角29.5°、通过角21°、离去角25°，能够通过绝大多数障碍，走烂路能力优秀；空间大，是标准的7座中型SUV尺寸，可选5座和7座，第三排身高170cm左右的人可以舒适乘坐，不过老周也说过他不太考虑7座版本；最重要的是，撼路者在城市路况的行驶品质非常好，丝毫不比业界大佬普拉多差！
这辆车简直完美契合了老周的需求，车叔甚至觉得，撼路者就是为老周量身定制的！在车叔的推荐选车经历中，还没有出现过契合度如此之高的情况，一辆车完全满足了他所有的需求！
不过福特撼路者也有缺点：由于它只在江铃福特4S店销售，较少的销售网点导致它并不容易被大众接触到，也给它的售后、维护带来了不便，所以销量一直不理想，而这些都可能会影响到这辆车的保值率。
还有一点值得注意的是，这边的试驾需要提前预约。这样的机制无疑会带来不少麻烦，特别是对于那些第一次到店的客户。不过呢，这里的好处是他们会为你定制一条专属的越野路线，来试驾体验车辆的越野性能。
到店之后，老周对这辆撼路者还是比较满意的：“看着还是挺硬朗的，也很霸气，仪表盘和方向盘都是我喜欢的。”虽然以车叔看来，撼路者的内饰稍显老土，但老周似乎对它没有任何意见。
由于车叔提前预定过，所以不一会销售就已经办完试驾手续了。试驾的撼路者是2017款的旗舰版，它的配置可以算是非常齐全了；不过即使是顶配车型，它仍没有无钥匙进入和一键启动，甚至当时说是为了越野时的安全考虑，车叔一度信以为真；直到2019款撼路者上市，全系标配了这两项配置……真是啪啪打脸……
上车时，车叔注意到撼路者的B柱内侧有竖着的扶手，方便后排乘客上下车，这项配置对于乘客来说非常友好，并且扶手用了真皮包裹，手感舒适，值得点赞！
后排的座椅舒适厚实，还支持前后和靠背可调，很容易找到一个舒适的坐姿，并且这项配置也是全系标配，非常良心。
上车系好安全带，车子便在试驾专员的一脚油门下，蹿了出去……虽然江铃福特撼路者车重超过2吨，但是这台2.0T的发动机足够给力，没有出现动力不足的情形，并且它初段油门调的很灵敏，起步时还有一些推背感。
不得不说，身为一辆拥有非承载式车身的硬派越野车，撼路者在城市道路的行驶舒适性是非常优秀的，它能把细碎的振动全部过滤，整个城市路面的行驶都很平稳。而在越野路况中，撼路者的表现依然很优秀，过大坑洼时能缓冲多数的冲击，对于连续的颠簸处理也很到位，有种坐在棉花上的感觉。
而至于那些越野项目，对于撼路者而言，简直就是小儿科！甚至车叔都能感觉到它的游刃有余。车叔相信，江铃福特撼路者素车应对中等难度的越野项目完全不在话下。
试驾完，车叔能看出老周和小周对这辆车都挺满意的。那么，接下来就该谈谈价格了，销售跟老周说，现在撼路者购车享受购置税全免的厂家补贴，并且还有几万块的优惠，非常实惠！就在车叔都以为这车十拿九稳的时候，突生变故！
究竟是何事导致临门一脚谈崩了呢？
欲知详情，请听下回分解。
车叔总结
江铃福特撼路者这辆车确实有着出众的产品力，只是大家对它都还不够了解。其实车叔非常推荐这辆硬派越野车，毕竟它和普拉多的整体素质非常相近，但价格却便宜了10多万！当然了，它还有一个颇为尴尬的问题，本期车叔先卖个关子，想知道是什么问题，请持续关注我们的文章！
