在汽车消费市场，各品牌厂商为了让自己的产品始终能够贴合时代，迎合消费者的用车需求，通常会不定期进行车型的更新换代，以保持市场竞争力，冲击更高的销量。然而，国内某些品牌厂商却为了节省成本，硬生生的把车型换代变成了应付消费者的“例行公事”，改改外观，换个名字，就敢称作是换代，而在这之中，还不乏一些畅销产品。不过，产品换代到底是否具有诚意，最后还是要靠产品实力来说话。
就在前不久才进行换代上市的全新一代速腾(配置|询价)，就受到了这样的质疑，有人认为新产品进行了简配，也有人觉得只是换了个车壳，真的是这样吗？接下来，我们就将全新一代速腾与18款速腾进行一次全面对比，看看到底是不是“新瓶装旧酒”！
设计：突破风格，传承经典
喜欢18款速腾的朋友，对于它的外形一定有着特别的情怀，沉稳的外表下，埋藏着一颗不安分的心。全新一代速腾可以说在这方面进行了很好的传承，整体保留了18款速腾沉稳大气的风格特点，但是在设计细节上要更有想法。
全新一代速腾的前脸焕然一新，六边形进气格栅、横向镀铬饰条、前保险杠下方X造型等诸多时尚设计组合在一起，使整个前脸看上去极富张力。菱角分明的全LED大灯，相较18款速腾也是一个较大的升级。车身侧面，全新一代速腾在更加立体的双腰线帮助下，不仅更显层次感，还展现出了不错的运动姿态。值得一提的是，全新一代速腾搭配的18英寸铝合金轮毂是同级最大尺寸，在一定程度上，增添了整车的运动感。
来到车尾，全新一代速腾在18款速腾原本简洁大方的基础上，强化了精致感及运动氛围。独具一格的LED尾灯与车头大灯相呼应；上翘的小“尾翼”非常迎合当今年轻人的喜好；一体式尾部镀铬装饰，将保险杠与双排气融为一体，看上去更动感，更低趴。
进入车内，18款速腾的内饰造型，依旧非常经典耐看，并且各功能区布置合理，做工精致，大面积软质材料包裹，手感上佳，不愧为当年的标杆。全新一代速腾的内饰在保留原来经典风格的基础上，强化了车内的驾乘氛围以及生活格调，向驾驶者侧倾的中控台、贯穿左右的镀铬装饰条以及钢琴烤漆面板，看上去要更为时尚。真皮多功能方向盘，配合翻毛皮电动座椅等具有质感的配置，提升了车内档次。另外，全面升级后，全新一代速腾搭载了领先同级的10色内饰氛围灯，并可根据驾驶模式的设定改变颜色，随时渲染驾乘人员的出行生活。
尺寸：MQB平台加持，超长轴距越级
从数据中可以看出，全新一代速腾在尺寸上相较18款速腾，有了全面的提升，但这种提升可不是网上一些评论所说的那样，只是进行了简单的加长加宽，而是采用了大众最新的MQB A2平台，实现了真正由内而外的进化。
众所周知，18款速腾诞生自大众经典的PQ35平台，早些年，在此平台上诞生的众多车型，极大满足了消费者对于可靠品质的需求。不过，随着时代的发展，消费需求得到了进一步的提高，大家在追求可靠品质的同时，更期望生活拥有格调。因此，为了满足这一更高的出行需求，全新一代速腾进行了全面的升级。
得益于MQB A2平台高度灵活的可拓展性，全新一代速腾拥有了可媲美B级车的越级空间，不仅前、后排纵向空间宽敞舒适，横向的肩部空间也非常充裕，即便后排同时乘坐三名乘客，也不会显得拥挤。与此同时，经过优化设计的全新一代速腾，全车储物空间达到了19处，小物件实现了完全意义上的随手可放，就算要安放大件物品，升级后达553L的后备箱容积，也能轻松应对，完全满足日常家庭用车需求。
为了进一步提升乘坐品质，全新一代速腾根据中国人的身体特征，打造了符合人体工程学的舒适座椅，并且，主驾座椅记忆及12项座椅调节、前排座椅通风、前后排座椅加热等功能一应俱全，配合同级少见的Alcantara高级材质和Vienna高级打孔真皮，能够带来更高级的驾乘感受。此外，全新一代速腾还升级增加了全景天窗、头顶USB接口，智能3区空调等多项人性化配置，让驾乘人员在旅途中享受便利与舒适，相信这会引来不少速腾老车主羡慕的目光。
驾控：驾驶模式可选，底盘再升级
一直以来，大众汽车产品良好的驾驶感受，得到了消费者的广泛认可，18款速腾同样也是如此，带给用户的驾控体验也是有口皆碑，行驶沉稳，悬架舒适，操控精准。当然，这也与动力系统的出色表现有很大关系，EA211发动机配合7DCT/6AT/5MT变速箱，黄金动力组合能够在任何条件下，满足不同消费者的用车需求。
全新一代速腾完全继承了18款速腾历来的优势，并且，动力系统新增了200TSI版本车型，驾控也实现了再次升级，新增了驾驶模式可选功能。要知道，现在家庭用车，经常会出现多人轮换用车的情况，依靠同级罕有的4档驾驶模式功能，不同驾驶者之间无需再为对方而进行妥协，上车后只需在经济/标准/运动/个性模式间自由切换，真正实现驾控上的随心所欲。
全新一代速腾在原本沉稳、富有韧性的基础上，针对中国路况继续强化了底盘调教，重新优化设计的前轮束角，能够提供出色的转向精度，让方向盘回正时的阻尼更加清晰自然。另外，升级后的制动系统，使用了更为灵敏的真空助力，可以全天候的保障制动的效果，缩短制动距离，保障安全。
配置：全方位安全+领先科技
在汽车行业内，大众车型的安全性一直是作为行业的标杆而存在。激光焊接、高强度车身、疲劳提醒等诸多五星安全标准，是众多对手追寻的方向。如今，全新一代速腾利用领先科技，在安全上实现了全方位的防护。
在此前强劲“骨骼”的基础上，全新一代速腾增加了司机膝部气囊+侧面头部气帘，能够给予驾乘人员更周全的防护；预碰撞系统Front Assist，能自动发现可能出现的风险，并进行提醒或规避等措施；Pre-crash预碰撞保护系统，在发生碰撞前，会提前发出警报，并采取制动，收紧安全带等操作，降低车辆损伤程度；前后倒车主动制动，可识别出库时的潜在盲区，避免停车时发生擦碰。全新一代速腾这一系列主、被动安全配置的升级，无疑再次定义了A+级轿车标杆安全的新高度。
为了迎合当今年轻消费者的用车需求，全新一代速腾还新增了不少前沿的科技配置，如全液晶数字仪表、可自动下翻大外后视镜、MDF持续遮挡式远光、PLA 3.0泊车辅助系统，以及大众最新一代MIB信息娱乐系统等。可靠的产品品质，加上领先的科技配置，全新一代速腾明显拥有了更多生活格调，也正是这种不断自我完善，不断提升的做法，势必会让全新一代速腾A+级标杆的地位，得到进一步的巩固。
车叔总结
可以看到，相比18款速腾的质量可靠、优秀操控、五星安全，全新一代速腾完成了全方位的进化，车身长度全面提升，轴距越级，乘坐空间宽敞；底盘延续德系沉稳风格，并优化再升级；配置增加更多主、被动安全配置，以及科技配置，尽显标杆实力。从另一方面来说，全新一代速腾产品实力上的升级，也对应着“品质到品格”的消费需求的跨越。所以，车叔认为，全新一代速腾的升级不仅满腹诚意，更很好阐释了全新生活格调，值得称赞！
