2017年已经结束，中国车市总体上依然处于一个“好时代”。放眼中国车市，“微增长”大局已定，不少车企已提前达成年度销量目标。但不可否认，车市同时也呈现出一个消费升级、补贴缩水、市场趋于饱和的态势，这一态势在充满变数的MPV市场可见端倪。与轿车和SUV销量持续火爆不同，11月MPV销量为20.42万辆，同比下降12.6%，今年累计销量为179.21万辆，同步下降18.1%。之前主打廉价入门的自主品牌MPV如今大多颓势尽显，而坚守在中高端市场上的上汽大通G10(配置|询价)却保持着强劲的增长势头，令人侧目。
耐人寻味的MPV市场
受惠于二胎政策，MPV市场被看作是一片蓝海，不少车企在2017纷纷推出新的MPV车型，但绝大数者依然走的是低端入门路线，希望以低价来占领一片市场。但结果有些令人大跌眼镜，2017年前11个月，中型MPV和小型SUV销量同比分别下滑了12.8%和30.8%，大型MPV反倒上涨了36.8%。
曾几何时，由微客衍生而来的低端MPV市场火爆，但在今年都开始卖不动了。随着经济基础的稳固和大家收入的提高，大家的消费观念也有了很大的转变，购买一辆有面子、有品位、高质量的MPV成为当下的消费趋势。
说起有面子、有品位和高质量，车叔首先想到的就是出现在各大国际活动上的礼宾车，而最能代表中国的礼宾车就是车叔下面要介绍的上汽大通G10 PLUS，从2014年的珠海航展、青奥会、APEC，到2015年的两会、大阅兵，从2016年的G20峰会，到2017年金砖五国峰会，我们都能看到上汽大通G10大气的身影，今年8月份上市的上汽大通G10 PLUS是G10的全新改款，又再次展现了“国宾车”的风采 。
上汽大通G10 PLUS再度定义国宾品质
作为一款接待外国重要来宾的礼宾车，上汽大通G10 PLUS在形象上自然不会给中国品牌丢脸。上汽大通G10 PLUS换装了配备了更具设计感的蓝光晶钻式氙气大灯，再搭配厚重的进气格栅，整体造型时尚大气，国际范儿十足。
作为一款国宾车，经常会接待体型更壮硕的外宾，上汽大通G10 PLUS的超大空间能满足各种需求。从图中可以明显看出，上汽大通G10 PLUS与这个级别的主要竞争对手别克GL8(配置|询价)和传祺GM8相比都要大上一圈， 这么大的空间姚明来了也不会觉得挤吧。同时就算在满载7人的情况下，长达1米的后备箱进深使G10仍有较大的空间可以存放行李，第三排座椅还可以进行4/6比例放倒，在第三排座椅向前折叠的情况下，后备箱的有效容积会被拓展至2500L，再也不用担心东西太多放不下了。
有了超大的空间，上汽大通G10 PLUS还有各种舒适配置让你坐的舒服。第二排座椅是MPV的核心，上汽大通G10 PLUS配备了带有通风、加热、按摩、独立腿托等一系列功能的头等舱行政座椅，并且可以旋转变动，这意味着你将拥有一个可移动的会议室。要是道路有些颠簸也没关系，上汽大通G10 PLUS后悬挂上运用了Nivomat自适应悬架，可根据车辆负载和道路条件适时调整后悬架的高度，进一步保障车内舒适平稳的环境。
除了让你看着大气，坐着舒服，上汽大通G10 PLUS还能让你用的体面方便。上汽大通G10 PLUS采用双侧电动侧滑门设计，要知道高配的GL8也才配备单侧滑门。同时上汽大通G10 PLUS搭载了感应式的电动后备箱，无论是乘客还是工作人员都可以从容的从后排取行李。此外，上汽大通G10 PLUS作为国内首款中小型首款互联网MPV，搭载了领先同级车型的上汽阿里斑马智能互联系统，不仅可以通过语音控制车内的各种功能，还能通过手机APP远程控制，实现车辆解锁、车辆定位、驾驶习惯监测、保养提醒、在线救援等功能。上汽大通还为G10 PLUS的购车用户准备了基础流量终身免费及一年2G的音乐流量包，让消费者可以免除后顾之忧，任意畅玩这套智能互联系统。
国宾级MPV价格也可以很亲民
上汽大通G10 PLUS具备这般实力，又是国宾用车，它的价格会不会也曲高和寡呢？答案当然是NO，上汽大通G10 PLUS全系售价区间在13.38-26.98万元，车叔对比了相同价位的上汽大通G10 PLUS和它的主要竞争对手上汽通用别克GL8和东风本田艾力绅(配置|询价)，不得不感慨上汽大通G10 PLUS的性价比实在太高了！
为了方便对比，车叔选择了上汽大通G10 PLUS和入门级的GL8、艾力绅，考虑到艾力绅有一定优惠，它们最终的售价相差不大。从表中可以直观的看出上汽大通G10 PLUS的超强性价比。要拉一台可能会坐满7人的大型MPV，一台强劲的发动机是必备的，上汽大通G10 PLUS搭载的这台2.0T涡轮增压发动机动力十分充沛，大幅领先它的对手GL8和艾力绅。
对于一台中高端MPV，舒适性配置总是多多益善，上汽大通G10 PLUS搭载的三片式超大全景天窗设计，从面积和实用方面都比对手要好的多。另外电动后备箱、感应后备箱、主副驾驶座电动调节、前后排座椅加热这些都是很实用的舒适性配置，如果想要在其他车型上都凑齐，恐怕得买顶配或次顶配，价格也超过30万，甚至到40万了。而只需花上20万左右，你就能把国宾级品质的高配上汽大通G10 PLUS带回家。
从今年MPV市场的整体趋势来看，消费者的购买力和对产品的期望值正在逐步提升，中高端MPV越来越受青睐。虽然在这个领域，一些合资的MPV布局更早，但在车叔看来，上汽大通G10 PLUS完全可凭借其国宾级的品质和超高的性价比，成为中高端MPV的引领者。
