有这样一群人，他们很喜欢将汽油车改装成电动车。下面这辆电动福特F-150(配置|询价)就是他们的作品，他们来自加拿大的Ecotuned公司。这辆电动福特F-150基于2009年到2014年间制造的第十二代F-150打造，并且最近在加拿大的蒙特利尔展出。
新的电动传动系统拥有210马力和407牛米的扭矩，这比目前基础款F-150的V6发动机更给力，扭矩大致与F-150的4.6升V8发动机相同。由于传动系统的改变，电动F-150的外观也会有微小的变化。Ecotuned公司没有将油箱口直接改造成充电口，而是在前挡泥板的上方开了一个充电口。
这个充电口和福特Fusion Energi的充电口很像，根据EcoTuned的创始人Andy Ta的说法，他们坚持使用福特的原材料。Andy在电动F-150的内饰细节上面兑现了他的承诺，车上所有的仪表都能够正常工作。原先显示油量的地方现在用来显示电池状态。另外有一个选装件，就是安装在12V电源插座附近的一个额外的仪表，这个仪表可以用来监控电池的使用情况。
除仪表盘以外，PRNDL的换挡杆被EcoTuned保留了下来。这是EcoTuned的目标，让人从外观上感觉不到车上的动力系统被别人给换了。这对人们接受电动车起到了一定的作用，特别是在传统汽油车逐渐过渡到电动车的过程中。EcoTuned的电动F-150与F-150从外观和内饰方面，都没多大区别，这对EcoTuned来说是一个巨大的成功。
电动车的缺点是EcoTuned无法避免的，与汽油车相比，电动F-150续航里程毫不占优势，更何况F-150本身是一辆大型皮卡，比轿车重了不少。EcoTuned表示，他们的电动F-150满电续航里程能够达到160公里，而充满电则需要7个小时。如果电动F-150被用来拖东西，续航里程就缩水到115公里了。但这个续航里程依旧能够让它的车主满意，大多数电动F-150被应用在充电机会足够的工作场所，比如在机场跑道上面。
电动F-150依旧可以从油箱口加油，不过加的是柴油。在冬季燃烧柴油来为车内提供舒适的环境温度，还可以在冬季为电池加热。EcoTuned宣称，电动传动系统比较轻，这使得电动F-150的重量比F-150轻了45千克。电池则被安装在车底，用来降低重心，从而获得更好的驾驶感受。
这辆电动F-150是两驱车型，但该公司表示在未来会推出四驱版本。至于电动F-150的总成本嘛，需要4万美元，接近全新F-150的价格。但EcoTuned发言人宣称，这套动力总成预计可以达到100万公里的寿命，这意味着安装这套动力总成的汽车报废了以后，还可以将它安装在一辆新车上面。而且，驾驶和维护成本也远低于汽油车。
车叔总结：EcoTuned的想法还是蛮有意思的，将一辆燃油车改装成电动车，并且尽可能的将外观和内饰保持原状。根据EcoTuned的说法，这种改装方案是可以批量的。这也意味着这种方法非常有前途，或许在未来，模块化的汽车会被生产出来，可以根据客户的要求来对汽车的动力系统进行定制。
