车叔总认为，一旦传统车企开始发力做新能源，就没有造车新军什么事了。今年的成都车展，新能源依然是车企和消费者关注的焦点，再加上政策引导持续加强，市场已逐步凸显转型态势。新能源市场今年1-7月售出41万台，7月插混车型同比增长129%，种种迹象表明，长安CS75 PHEV的到来正是时候。
CS75 PHEV是长安汽车“香格里拉计划”落地的首款插混车，按照长安一贯的作风和魄力，那肯定要上“硬货”。本月12日正式上市，却早早未卖先火。
首先，插电混动车型（PHEV）因为其兼顾油耗和充电便捷性的优势，“纯电时代”到来前很贴合实情。但同时，PHEV自带一定的技术门槛和消费门槛，因此这几年还处于初步普及的状态。要让持币观望者放下心底的石头，需要有更高级的性能体验，以及接受度更高的价格。根据媒体同行的试驾反馈，CS75 PHEV受到的评价很高，现在随车叔一起来了解下。
“三擎四驱”黑科技，高性能长续航
论研发实力，长安汽车一直就是自主车企的翘楚，这次也延续了发动机领域的强势。CS75 PHEV继续搭载自主研发的BlueCore 1.5T发动机，与之组合的插电式混合动力系统大有说头。动力电池组由宁德时代提供，可供车辆在纯电模式下行驶60公里，新车前后桥各有一台驱动电机，是谓“三擎”。
长安一向不是那种极端的“数据控”，但我们看这份数据：混合模式下最大功率255kW，最大扭矩605N·m，真是相当狂暴。目前官方百公里加速成绩未出，但我们大致可猜想在什么范围，不会比“专治各种不服“的比亚迪唐逊色多少。另外新车综合续航里程高达800km，冠绝同级，加满一箱油，从北京跑到青岛还绰绰有余。
在混动车另一大特性——能量回收上，CS75 PHEV搭载了TRW最新一代旗舰版EPBi，可实现最多6挡、强度最高达0.3G的制动能量回收，甚至有时还会自动帮你踩刹车。新车设置有Charge模式（充电）和Save模式（保电），往往你多等几个红绿灯，电就充了一半了（1.5小时充到80%）。
CS75 PHEV为了增强行驶稳定性，还特别匹配了e-4WD（电控四驱系统）。车辆不可能总行驶在干燥平整的大直道上，雨雪天、高速过弯、轻微越野时，四驱的价值就体现出来了，老司机都有切身体会。据不少试驾媒体反馈，该车的e-4WD还是比较灵敏、好用的。
至于新技术的可靠性，出自国内一线大厂，CS75 PHEV肩负着不小的使命，长安定会严把品质关。核心技术采用国际标准考量，达到“首家电控五星安全认证”，我们不必过多担心。
源于经典再造经典
和其它同类车型一样，长安CS75 PHEV同样基于热销燃油车而来，造型设计、配置方面不会做太大的变化，主要是增强PHEV车型的辨识度。CS75燃油版作为家族担当，这方面一直是强项，新车豪华感、实用性还有所提升，让人挑不出毛病。
长安CS75系列看起来沉稳又不失活力，CS75 PHEV前脸加入了星空蓝线条点缀，LED大灯加入了蓝色透镜，增添了未来科幻的意味；车尾最让人印象深刻的是贯穿式尾灯，紧跟潮流也不过分张扬。
CS75 PHEV有两套内饰主题，车叔比较喜欢魅蓝风格，有未来科幻的气息。中控台线条层次丰富，用料考究，据说还有麂皮材质，辅以长安汽车精湛的做工，品质感、档次感一下就上来了。CS75燃油车齐全的配置广受好评，新车一样毫不吝啬，只多不少。
比如智能网联，CS75 PHEV车内被称为数字座舱，提供超高清10.25寸双屏互动功能，车叔大爱“飞屏”，用起来超带感。新车配备了长安最新的in Call 3.0+智能车载互联系统，是会说话、有灵性的座驾，全时4G在线、智能远程控制、Wi-Fi热点等智联体验一个不落下。
驾驶辅助方面，CS75 PHEV同样搭载了一些“精尖”智能安全配置，像ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、AEB预警辅助制动系统、BLIS智能并线辅助系统、APA 4.0代客泊车系统、360°AVM高清全景影像系统等等。特别是APA 4.0代客泊车系统，这可是有技术难度的，新车可以做到一把停正无压力。
空间尺寸没有变化，车宽1850mm、车高1695mm、轴距 2700mm，车上人员怎么坐都舒服。值得注意的是，新车这次在后排设置了220V电源，直接带动3Kw的电器，比如咖啡机、冰箱、电吹风。这样一来新车的使用场景就异常丰富了，配合“深海”静音级NVH、Forest Air Ⅱ 第二代森林空气净化系统、冷暖双向变频空调等，这是要打造行走的休息室？
更多的细枝末节，比如星空全景天窗、副驾礼遇按键等等不一一列举了，CS家族的配置一直都很厚道。CS75 PHEV开起来到底是什么味道，车叔极力推荐大家去实车体验，它无惧你的挑剔。
预售16.99万起，这是要逼死对手的节奏？
如上图，插混车型之所以还尚未全面普及，偏高的售价是重要的制约因素。CS75 PHEV预售价不到17万起，结合产品的性能体验和综合素质，这份诚意远超大家期待。甚至粗略的讲，CS75 PHEV达到了业内最高性价比，在长安品牌的强背书加持下，对手压力不可谓不大。
车叔结语凭借CS75用户群积攒的良好口碑，凭借自身的强大实力和诚意定价，CS75 PHEV想不火都难。从尝鲜到主流化，PHEV市场容量会不断扩大，新车定会在细分市场续写CS家族的辉煌。
