最近，圈内流出这样一件事，一名车友在微博上公布了一件事：上海中环路上，有四辆车并排挡道行驶，并且还刻意压低速度，也就是相当于在堵路。
值得一提的是，当后方车辆闪灯示意需要超车通过时，一辆别克GL8（车型品牌无辜躺枪）竟然恶意刹车警告。这还无法无天了？！公路是你家的吗，这到底是怎么回事？
（图片为视频截图，清晰度不够请见谅）
拍摄车驾驶员当时怀着打破沙锅问到底的精神，他在一个下道口果断超了车，发现前面车顶上架有拍摄器材，原来是广告公司在公路上拍广告，广告片主角是全新一代（第四代）福克斯(配置|询价)。后来，驾驶员与广告公司人员在路上起了小小的争执，随即也在网络上发酵。
视频让别人要吃好几天的牢饭
事情曝光后，广告公司的工作人员可就惨了。上海市公安局交警总队布控，对于某（可能是领头的）依法处以行政拘留10日的处罚，对戚某等3人依法分别处行政拘留5日的处罚等。
车叔无意幸灾乐祸，能理解作为执行人员，无非就是上面安排的活儿干好就是。可车叔就想问这几位哥们，占用别人的路权，方便自己的商业行为，其中还有恶意别车这样的行为，这明显是违法的真不知道？这可是基本常识！
或许，他们当时存有想当然的心理。大清早的，上海中环路车流量并不大，咱也不是完全停下来堵路，拍完就走，不见得会有人知道甚至追究这事儿。当然，事件更多相关内情车叔尚无法得知和确认。
但不管怎么说，车型的广告片每家车企都要推出，肯定绝不都是这样的拍法。或许，厂方不涉及供应商的一些执行细节，也无需对事件负大部分责任，但干系是脱不了的。作为事件的主角——全新一代福克斯，还未上市，就集聚了一波负面热度。
当年的街车黯然失色
（当年的“鲢鱼脸”真是经典）
提起福克斯，车叔对它太熟悉了，相信车友中也有不少福克斯车主。福克斯是普罗大众能买得起的“驾驶者之车”，就光它的操控性和高速稳定性会让你觉得十几万的车价值得。早在2012年，福克斯在国内的保有量就已经破百万了，巅峰时期福克斯可以连续霸占轿车市场头名。
（车叔对新款的马丁脸真不感冒）
但福克斯绝非神车，它的短板太多了，诸如油耗、工艺、品质，老款的双离合让人欲哭无泪（尤其在城市开，谁开谁知道），1.8L的动力还比不上人家1.4T的。至于后出的改款车型，价格是便宜了，苛刻得说，除了操控简直一无是处，多连杆换扭力梁广为诟病。这几年来，福克斯在强调家用化、舒适性，相比调性接近的思域(配置|询价)和昂克赛拉，福克斯的“三大件”除了底盘，发动机和变速器完全处于下风。
有一个不争的事实是，福克斯已经边缘化了。作为主流合资品牌长安福特的当家明星，曾经和朗逸、卡罗拉并驾齐驱的它，八月销量也仅仅3000辆出头，被吉利帝豪这样的自主轿车远远甩在脑后，实在令人唏嘘。
产品思维是长安福特落败的关键
长期以来，长安福特建有一套丰富的营销战略体系，涉及体育赛事、电视节目、文化科教等等，加上长安福特的可观保有量和悠久的品牌历史，长安福特的品牌价值不会落后大众、丰田一个层级。
上半年长安福特销量同比下跌近四分之一，8月销量环比下跌近3成。其实真正对于消费者而言，产品本身的水准关系到自身的切身利益，也是长安福特市场低迷的核心因素。
产品竞争力不够突出就不说了，长安福特的产品质量真的让人不够放心，蒙迪欧(配置|询价)车内发臭，福克斯双离合变速箱一塌糊涂，翼虎的断轴等等，质量问题对手也出现过，只是长安福特的应对、善后举措比较一般，品牌信心发生动摇。关键是，如今是什么时代？车市竞争压力巨大，自主品牌崛起，长安福特的品牌号召力本身就有限，核心产品力缺失自然影响到销量。
全新一代福克斯将全系搭载美系车中逐步流行的三缸机，加入8AT，车叔大致翻了下全新一代福克斯的参数配置表，虽然主机厂和不少经销商将它视为救世之作，但真的够呛，只不过能让年终销量数字更好看一些。
车叔总结
在车叔看来，谨慎、踏实、守法是一个车企应该有的价值观。长安福特总是显得相对较为“粗犷”，本次“堵路拍广告”事件可算作一次体现，这对于消费者来说可非好事，长安福特在华总有些不得要领，希望今后更走点心吧。
