1、特斯拉新车交付多处瑕疵 车主换车被要求加价（EV世纪）
6月25日，特斯拉准车主刘先生向EV世纪反映，他购买的的一台特斯拉Model S(配置|询价)在交车时发现多处瑕疵，他提出换车，特斯拉方面称必须加价4万元才能更换。
刘先生表示，他于6月18日订购了一台Model S，购车价约72万元，当时特斯拉正在做优惠活动，这个价格比优惠前的市场价格便宜8万多元。6月24日，他去特斯拉北京亦庄店提车时发现了副驾驶迎宾踏板，左侧B柱饰板、右后门内饰板都有不同程度的瑕疵，并且右侧玻璃不能完全关严。
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近期特斯拉在中国的问题层出不穷，从起火到烧车，从虚假宣传到问题新车，处理问题的方式也是一拖再拖，如此下来，新款车型能否在中国畅销，有待观察。
2、续航400km 奇瑞艾瑞泽5e纯电动即将预售9月上市（EV世纪）
EV世纪从奇瑞汽车新能源相关部门了解到最新消息，旗下紧凑级纯电动车型艾瑞泽5e即将于本月底开始预售，新车的工信部综合续航里程为351km，最大续航里程为400公里。据悉新车的预售价约会在13-15万元区间，而艾瑞泽5e的正式上市时间预计在2017年9月。
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艾瑞泽5e的推出，弥补了奇瑞汽车在纯电动产品线上较为单一的问题。前期车型eQ以及小蚂蚁体积不大、续航一般，致使奇瑞失去了不少具有更高需求的中端新能源汽车用户。
3、中签率0.119%+高性价比车型将出 北京摇号转向新能源是正确姿势（EV世纪）
6月26日上午10点，北京新一轮小汽车摇号结果出炉。据北京小客车指标办统计，本期普通小客车个人指标中签率仅为0.119%，相当于约843个号中签一个，中签难度创历史新高。
这么低的中签率，大部分朋友都没有摇到号，很多北京的摇号群众表示伤不起。其中一位从2011年就开始参与摇号，并且至今没中签的消费者表示，虽然更愿意选择传统燃油汽车，但是总是摇不中，已经对摇燃油号慢慢失去耐心，未来几期就会考虑转向新能源摇号。
不过，连续几年摇不到号的想要转向新能源的预计也将越来越多。但北京的新能源指标4月份就已“分光”，目前，已有近三万人开始排队等待明年才有的新能源车号牌指标。
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一旦新目录中出现了消费者中意的电动车型，相信北京新能源指标会迅速消耗掉，并且还会带动摇燃油号的指标大量转向新能源，届时新能源摇号难度也将进一步变大。
4、共享汽车能火起来吗？（人民日报）
EVCARD这家目前国内最大新能源汽车分时租赁运营企业，已在全国24个城市累计投放1.2万辆新能源汽车，会员超过78万名，总订单近310万笔。截至今年5月底，EVCARD总运行里程1.5亿公里，减少温室气体排放逾2.8万吨，相当于植树1.9万棵。发展共享汽车好处多多，罗兰贝格发布的《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》，描绘了行业发展的广阔前景：中国汽车共享用户直接需求将由2015年的每天816万次，快速增长至2018年的每天3700万次；市场容量也将有望由每年660亿元增长至3800亿元，潜在需求带来的潜在市场容量更有望达到1.8万亿元……
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与站点式运营给消费者取车、还车带来的不便相比，即租即还、自由流动，更能解决消费者痛点。
5、海南规划2020年新能源公交占比90%以上（海南交通运输网）
日前，海南省交通运输厅印发了《新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)。未来，海南省将在公交行业大力推广应用新能源汽车，并要求各市县交通运输主管部门要严格把好公交车辆新增和更新审批环节，按照省政府要求，在2017至2020年新增和更换的公交车中新能源公交车的比例分别达到60%、70%、80%、90%。同时，海南还将加大在城市物流配送、邮政领域新能源汽车推广力度。邮政车、城市物流用车每年新增和更换车辆中新能源汽车的比例不低于50%。此外，海南还将积极拓展出租、租赁和短途班线使用新能源汽车，支持主要在城市和市县较小地域范围经营的出租汽车和租赁车使用新能源汽车;鼓励往返里程在100公里内的农村短途班线使用新能源汽车。
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落实节能减排，倡导低碳出行。海南把经济发展与环保结合起来，才能更好地助力新能源行业的发展。
