9月，新能源汽车产销分别完成7.7万辆和7.8万辆，同比分别增长79.7%和79.1%。其中纯电动汽车产销均完成6.4万辆，同比分别增长85.2%和83.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.3万辆和1.4万辆，同比分别增长57.6%和61.9%。
从主流车企全系车型销量来看，北汽新能源凭借EC系列在纯电动领域独占鳌头，比亚迪、吉利、知豆等紧随其后，而在插电式车型领域，比亚迪、上汽、广汽三家几乎占据所有市场。
截至目前，尽管已有多家合资车企推出新能源车型，但其销量始终“未成气候”，加之北京、上海、天津等新能源先锋城市“地方目录”的存在，合资车企想一时撼动当前市场格局仍具极大挑战性。
北汽新能源 EC系列
北汽新能源EC200有灵动版和灵秀版两款配置，补贴后价格分别为5.68万和6.28万。北汽新能源EC200外观车头和车尾采用的贯穿式镀铬装饰相互呼应，尾部设计层次感较强，尾灯隆起的造型富有立体感。
搭载的纯电动系统由电动机和三元锂电池组成，最大功率达30kW，并配备北汽新能源超级电驱技术e-Motion Drive。在等速驾驶环境下续航里程达200km，综合工况续航里程达170km。而新增的快充功能，只需充电36分钟，电量即可从30%增加到80%，即可实现续航164公里，大幅提升了日常用车便利性。
知豆D2
作为一款三门两座的微型车，该车长宽高分别为2806mm、1540mm、1555mm、轴距为1735mm，整备质量为775kg，前脸中网采用梯形的造型加上镀铬饰条的装饰看起来时尚。
知豆D2采用的是三元锂电池，电池容量为18kWh，电动机最大马力为41Ps，最大功率为30kW，电动机总扭矩为90N.m，电池支持最高续航里程180公里，该车支持慢充6-8小时。
宋DM 1.5T
比亚迪旗下车型有一个突出的优点：配置性价比高，这也是自主品牌车型的特色，配置为它们增加了不少竞争力，做到同样的价钱得到更丰富的体验，这点是很容易戳中消费者购买的心。宋DM除了配置之外，还有新能源运用后插电混动让性能大幅度提升，当然还有最重要的一点：它有国家补贴，而且在限购限行城市有免死金牌。
宋DM全时电四驱的响应速度比机械四驱快十倍，安全性能也更高。在三擎混合输出的合力下，宋DM拥有不输豪车的实力，百公里加速仅需4.9秒，这样的成绩足可媲美豪华品牌车型。
全球鹰K系列
全球鹰K17A是吉利和康迪最新研发的首款互联网智能纯电动汽车，是在上一代产品的基础上进行了品质、动力、智能化的全面提升。以节能、舒适、智能大屏等为卖点，全球鹰K17A采用目前市场上独一无二的触摸屏与物理键双模操控，在屏幕上可以实现灯光、车门、车窗、空调、后备箱、无线上网等功能，是康迪电动集团重点打造的一款明星车型。
康迪全球鹰K17A搭载了一台最高输出功率为35kW的交流电机，峰值扭矩为165N.m，最高车速可达102km/h，综合续航里程为151km。该车的动力电池为三元材料，载电量为19.98kWh，并配备了快充和慢充。
比亚迪秦
比亚迪秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。比亚迪秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。
动力方面，比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱，同时挡杆也采用了全新造型。据悉，秦100的纯电续航里程将进一步提升至100km。悬挂方面，秦100采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。
江淮IEV
江淮IEV6s也有着不俗的表现。其搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270N·m的永磁同步电机，最高时速为130km/h，0-50km加速时间为3.9 秒。动力电池同样选用了三元材料，长程充电综合工况续驶里程251km 、60km/h等速行驶续航高达300公里。
江淮IEV6S拥有多项智能系统，使用者可通过智能语音人机交互实现各项常用操作，同时也可根据手机APP远程互联来开启空调、遥控充电和查看电池、车辆的状态等。在多媒体大屏上，可随时查看充电信息、能量信息以及充电模式的设置。此外，IEV6S还搭载智能多媒体8寸电容触摸大屏，可实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视、保养时间、充电设置等数十项功能信息显示。
奇瑞eQ
作为A00级定位的奇瑞新能源电动车eQ，凭借百公里能耗11-12度电、上海地区耗电费用约为同级别汽油车的1/7的亮点加入到这场竞争中来。同时，eQ最大200公里的续航里程、政府补贴，以及在60码基础上再踩电门仍然能清晰地感觉到车辆在加速的动力操控，要想在城市道路中占有一席之地，也是带着几分把握来的。
eQ搭载了一款最大功率为42千瓦的永磁同步电机，其最大扭矩为150牛·米，最高时速可达到100公里/小时。在简洁的试驾过程中，最高时速显示为91码，已经相当接近。
奔奔EV
奔奔EV的造型与尺寸相比早已上市的燃油版本是没有什么变化的。仔细端详之下，倒是可以找出一些区别：经典蔚蓝飞翔式前上格栅设计搭配的是电动车独有的渐变式徽标。大面积前格栅与昼间行车灯流畅相连、浑然一体，传达家族感时尚亲和的造型。再看看脚下，15英寸小靴子搭配的是专属五辐运动铝轮毂，辅以标志性纯蓝涂装，彰显其纯电动身份。
新奔奔EV除了续航是亮点，动力也很不错，最大功率55KW，最大扭矩170 N·m，媲美1.6L排量燃油车，最高车速125km/h，0-50km/h加速时间5.1s。
帝豪EV
沿用全新家族式回纹涟漪前进气格栅，并采用了镀铬装饰及独有表明电动车身份的靛蓝色装饰。此外，其前保险杠经过了重新的设计，同时LED日间行车灯的尺寸进一步增加，更显时尚动感。
吉利新能源搭载一套由汽油发动机和电动机组成插电式混合动力系统，官方纯电续航里程为61km，官方综合油耗为1.5L/100km，插电混动系统由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，最高车速为175km/h。
比亚迪e5
比亚迪e5是基于A级轿车速锐打造的一款纯电动轿车，新车长宽高数据分别达到4680*1765*1500毫米，轴距达到2660毫米，各项数据与比亚迪现款速锐完全一致。比亚迪e5与e6搭载相同技术的动力电池组，综合工况下续航里程可达300km，最高时速为130km/h。
比亚迪e5配备铁电池（磷酸铁锰锂电池）。相比于三元材料，其铁锂电池技术拥有高电压、高体积密度、高循环寿命以及低成本等优势，比亚迪旗下e6也搭载相同技术的动力电池组。比亚迪e5配备的电动机最大功率160kW，峰值扭矩达到310N·m，新车最高时速为130公里，综合工况下续航里程可达到300km。
