李栓科和蒋璐霞为它跨界站台 这款硬派越野车凭什么

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他要去探索远方,她要去实现梦想,它则要抵达目标。

文 | 葛帮宁

来自帮宁工作室(gbngzs)的报道

李栓科和蒋璐霞为它跨界站台 这款硬派越野车凭什么

李栓科,54岁,自然科学家和传媒人,中国首次北极科学考察队队长。23岁进入中科院地理所,探索过世界的三极(南极、北极和青藏高原),并对其地貌和第四纪地质环境演变进行过研究。

33岁那年,他重新开始,接手一本有50年历史且正遭遇生死存亡危机的科普类杂志,将其改造为一本中国人的国家地理。这就是《中国国家地理》,其影响力众所周知。

蒋璐霞,32岁,中国内地女演员。6岁开始习武,13岁前往少林寺习武,与释小龙成为同门师兄妹。

她出道很早,期间经历过坎坷人生和事业低谷,甚至差点放弃演艺事业。但她咬牙坚持,通过苦练终于找回自我。2018年因主演《红海行动》而备受瞩目,被喻为“铁血当中的一股清泉”。

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2018年4月12日晚,古城西安,淅沥飞雨中,作为跨界励志人物代表,他们现身东风日产第6款SUV途达(配置|询价)(TERRA)发布会现场。

看起来,途达那句“途虽远,我必达”的品牌内涵似乎就为他们量身订做——李栓科带领大家去探索未知的远方,而蒋璐霞则告诉大家要敢于征服,总有一天会实现梦想。

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30岁左右、性格开朗,随时可能挎上背包,来一场说走就走的旅行。在为途达的目标客户画像时,履新仅2个月的东风日产市场销售总部总部长辛宇如是概括道。

途达是什么?它被喻为日产汽车继途乐(配置|询价)之后的又一款硬派越野车,并延续着途乐的设计风格和专业越野基因。其长*宽*高分别为4882mm*1850mm*1835mm,非承载式专业越野车身结构;双叉臂独立悬架;匹配日本JATCO原装进口7速手自一体变速箱。

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最出乎意料的是其售价。发布会现场,当升任东风日产副总经理的陈昊公布途达全球首发上市,6款车型售价区间为16.98万元~24.58万元时,现场响起了久违的掌声。

“我以为价格会定在30万元左右,没想到竟然这么给力。”一位东风日产经销商告诉帮宁工作室。这一点,只要对比一汽丰田普拉多(配置|询价)和三菱帕杰罗的价格就能明了。

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东风日产希望用途达填补硬派越野车细分市场空白。“我们认为,这个产品总量不像城市SUV那么大。同时,我们的研发和采购已具备这种能力,所以愿意用这样的价格回馈消费者,让更多消费者享受非承载式SUV带来的生活乐趣。”陈昊说。

值得关注的是,途达将在郑州日产工厂生产,启用东风日产和郑州日产两个渠道共网销售。

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对于业界较为关注的郑州日产定位,以及其与东风日产之间的关系,东风日产总经理埃尔顿·谷硕(Airton Cousseau)的回答是,”不管是东风日产,还是郑州日产,都是东风有限旗下子公司。我们互相协同,所有决策都是针对客户,共网销售也是。“

尽管没有明确公布途达的销量目标,但从诸如希望它成为“非承载式车身区间的领导者”之类的言语中,其实不难窥出东风日产对其寄予的厚望。

就是这样一款途达,一个尝试开辟另一个细分市场的途达,登场与东风日产旗下其他5款SUV形成合力,跨越9万元~90万元价格区间,在中国大市场上展开角逐。

李栓科和蒋璐霞为它跨界站台 这款硬派越野车凭什么

东风日产的用意相当明显——成为合资企业里SUV最全的厂家,并向消费者传递“买SUV到东风日产”的信息。

“未来几年,SUV增速仍然会大于市场平均增速。”陈昊在接受访谈时分析道,这一天可能是2020年,也可能是2021年,SUV总量会超过轿车。

15岁的东风日产正在迎来一个新的变革时代。今年前3个月,东风日产销售汽车24.3万辆,同比增长5%。接下来的8个月里,东风日产还将推出3款新车,助推全年117万辆销量目标实现。

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