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今天要说的是美国总统的座驾,作为总统专用车,最重要的性能就是安全,其次是豪华的内饰,当年美国总统曾乘坐林肯敞篷车遭到行刺,威胁到总统的生命安全,导致后来美国总统将座驾改为了凯迪拉克,于是凯迪拉克便成为了美国总统的专用车,使用次数最多的就是凯迪拉克一号了,承载过几代总统,去年奥马巴还将他的座驾凯迪拉克一号——“野兽”带到中国来,凯迪拉克除了安全之外,最重要的是凯迪拉克的车外形十分富有激情,内饰也十分豪华舒适优雅,然而凯迪拉克在国内的销售并不乐观,远远落后于同级的奔驰,宝马,奥迪,就拿凯迪拉克ATS-L来说吧,去年售价还是29万,今年直降7万,22万起售,但是国人还是宁愿买迈腾,很少有人选择凯迪拉克ATS-L。
其实凯迪拉克AYS-L的性价比很高,外型上比奥迪A4L霸气,动力上也很强大,是凯迪拉克家族的性能小怪兽,售价有如此低廉,作为豪华车,ATS-L已经算十分亲民了。为了扳回ATS-L的败局,凯迪拉克推出新车——凯迪拉克Escala,号称是凯迪拉克最美的车型,据媒体预测,这款车上市后将会是一款百万豪车。
外观上,Escala的的设计总监Andrew Smith,改变凯迪拉克以往凌厉的钻石切割线条,使这款车整体看起来更加的立体,Escala的前脸与凯迪拉克家族前辈车型发生了很大的不同,进气格栅的尺寸更大,且
大中网内部采用的是三维点阵式格栅,由许许多多的凯迪拉克盾牌组成,大灯的造型也发生了很大的改变,变成了水平式的LED大灯,搭配L型倾斜的日行车灯,Escala的前脸十分大气,像一头犀利的猎豹。
车尾部分,Escala的尾灯的造型也发生很大改变,由以往的直列式尾灯变成了“Y”型,可向三个方向延伸,另外结合1971款的Eldorado多重盾形元素叠加的设计,车尾与凯迪拉克的车标logo天然合一,而车身的造型与保时捷帕拉梅拉的大溜背式造型十分相似,车顶一直延伸到车尾的后备箱,在目前市场上,同级别的豪华车中,大溜背式的造型还是十分少见的,据悉,奥迪A9的车顶也是溜背式,不过也未正式上市,凯迪拉克Escala与奥迪A9想必会成为最直接的对手了,另外Escala还是无边框玻璃门,也取消了B柱。
内饰上,中控台上仍就使用了大量的实木与真皮材质,座椅则是浅色的西装面料,前排主打的是科技,三款曲面的OLED屏幕,由LG公司提供,后排的主打是舒适,除了搭载的高科技不说,座椅采用的是织物包裹,另外后备箱的空间也十分大,打开后备箱门时,地板会自动上升,十分方便取物件,这内饰简直和飞机头等舱一样,十分豪华人性化。
车身尺寸上,长宽高为5347/1948/1455mm,轴距为3228mm,而同样造型的保时捷帕拉梅拉的长宽高为4970/1931/1418mm,轴距为2920mm,无论是车身尺寸,还是轴距,都比帕拉梅拉宽大,更不要说现款的S级,宝马7系(配置|询价),奥迪A8(配置|询价)了,空间远远不如Escala。
动力上,这款车将搭载凯迪拉克新开发的4.2L双涡轮增压V8发动机,至于最大功率和峰值扭矩等具体参数,还未正式公布,不过双涡轮增压V8的发动机动力肯定很强大,百米加速想必又是五秒之内,起步速度快而且很稳,这就是这款发动机的魅力所在,不过这款车目前还是一款概念车,此前在上海车展亮相过,至于具体上市时间还未透露,不过这也不远了,真正上市后,势必会引起BBA的恐慌,奥迪A8的地位悬,Escala怕是要直逼A9了。