十代雅阁(配置|询价)上市也有一段时间了，单月销量还算不错，可路上基本看不到，主要原因是现车数量少，预定后要到六月底或者七月份才能提车。部分4S店有第一批的配额，但是想要提现车，加价是最基本的要求！
上周有位车迷买了一台十代雅阁，可以说是市里第一台，在指导价的基础上加了一万装潢，送贴膜跟脚垫，这两样东西要一万？不买装潢就不卖车，想想也真是没办法。
很多车迷说十代雅阁就是大号思域(配置|询价)，从自然吸气发动机转变为涡轮增压发动机，首批车型都是1.5T排量，2.0T预计要等到明年才有。
本田雅阁是出了名的省油耐用，可以说是日系车的标杆之一，老款雅阁都是自然吸气发动机，缺点就是动力不足，起步速度跟A级车一样，真的跑不过小弟思域。而十代雅阁的涡轮增压发动机真的是动力强劲，1.5T高功率最大马力194匹，最大扭矩260牛米，百公里加速只要8秒多，之后的2.0T发动机真的很难想像了。如果不是本田CRV的机油出现过事故，这款地球梦发动机真的无敌了。
新款雅阁的外观没啥变化，内饰设计明显提升，7英寸独立彩色屏幕档次不一般，中控一块用了镀铬跟皮层包裹。
车子设计确实更上一层楼，但是配置却有点尴尬，低配跟标配款都没有倒车雷达，全景天窗跟无钥匙进入也只有高配才有，整体性价比有待提升。在十代雅阁没有推出之前，丰田凯美瑞(配置|询价)已经被吐槽价格过高，顶配混动版落地要32万左右，而新款雅阁推出之后，矛头一下子指向了本田，1.5T顶配要卖22.98万，新车还要加价才卖。换言之，一辆1.5T排量的本田雅阁，裸车价就要24万？
在整个汽车界，尤其是在中国市场，本田无疑是自信的，地球梦发动机也是自信的，在凯迪拉克ATSL只卖23万的今天，本田能够给出这个价格，勇气真的不小。
另外还有一点，十代雅阁虽然都是1.5T发动机，但有高低功率之分，低功率只有177匹马力，最大扭矩230牛米，最大功率130kw。1.5T高功率车型，最大扭矩260牛米，最大功率143kw。这两款发动机还是有很大区别的。
就个人而言，新款雅阁虽然定价不合理，配置不合理，但它依旧是B级车市场的宠儿，车主们也早就忘了本田CRV的前车之鉴，只要有现车，只要不加价，本田雅阁依旧会大卖。
对于加价卖车这种现象，一个愿打一个愿挨，我只能说：车主开心就好。
