凯迪拉克作为美国通用旗下的一款佼佼者，虽然在国内的销量并不好，但是在北美地区的销量非常乐观，甚至有好几任美国总统都挑选凯迪拉克作为总统座车，影响力非常大。凯迪拉克SRX这款车对于少部分的人比较陌生，因为在15年后，这款车基本上已经停产了，代替它的是XT5，进口和上汽通用的区别。
这款车是12款的凯迪拉克SRX3.0L旗舰版，当时的指导价为57.8万，听车主说落地63万左右，目前行驶了9万多公里了，车主表示17万的价格出售，原本还以为美系车的保值率应该不低的，没想到6年9万公里竟然贬值了这么多，凯迪拉克的保值率也不过如此。
或许有人会问，奥巴马的座驾是这台进口的SRX吗？不是，总统的座车是凯雷德定制版，比国内的凯雷德还要长，里面的内饰比迈巴赫都要豪华。 言归正传，17万买这款车的性价比高吗？普遍很多人都说高，高配置豪华品牌，而且车龄只有6年，但是凯迪拉克的汽车维修保养贵，有人说买的起养不起，但是我相信很多家庭都是养得起的，前提是车况好。买来开一段时间过过瘾再卖掉，其实也亏不了多少钱。
在外观上SRX这款车看上去非常粗矿，前脸的设计非常有美系车的味道，满满的肌肉感。大灯的设计非常有层次感，采用了氙气的风格，轮毂采用了20寸的电镀轮毂，非常的亮。排气管采用了双边单出的风格，看上去非常有力量。
全景天窗的采光度非常好，冬天太阳晒进来暖暖的，晚上跟女朋友在车里看星星也是不错的选择。
外表粗犷，内心细腻，很适合形容这款车，中间有个非常大的彩色大屏，下面有个圆形的石英表，中间的通风口是竖立形状的，三辐式的方向盘，车内的设计非常精致，皮质的缝纫以及包裹，甚至还有镀铬条装饰。在AB两柱上还有BOSE音响，音效音质都非常好。
在配置方面，最高配的凯迪拉克我从来没有失望过，基础的配置这款车都是有的，其实还有车道偏离预警、可变悬架（软硬调节）、限滑差速器、方向盘加热、后排液晶屏、电动尾门、后排独立空调等等。
这款车的心脏搭载了6缸3.0升发动机，最大功率199Kw，匹配了6AT变速箱，最大马力271匹，百公里加速8.4秒。这款车的动力虽然不错，但是油耗是硬伤。
